后排出风口不制冷怎么办？是否成为鸡肋配置？

汽车空调作为买车时必备配置，作用更是毋庸置疑的。在买车时，如果后排没有出风口的话，那就会觉得档次瞬间降低一个级别。

但要是有后排出风口，就会有一种“配置较高”的既视感。而之所以会对后排出风口这么在意，主要还是怕后排乘客在乘坐时感到热。

但是对于后排出风口相信很多车友都会有相同的疑问，那就是有时后排出风口风量较小且不出冷风，那这是什么原因导致的呢？

现在很多家用紧凑车型的后排出风口所出来的冷风，基本上都是从前排中控的风道引流出来的。

紧凑型和小型车虽然后排出风口是增加了，但是始终只有一个空调蒸发器，并不像豪车那种，有额外的空调蒸发器。

只有一个空调蒸发器，就算车内设置很多个出风口，空调系统的制冷效率都不会进行改变。结果就会显得比较鸡肋。

如果后排出风口风量实在太小的话，那就很有可能是蒸发箱壳体在连接风管的地方存在漏风的情况。

因为这些冷气本来就是要引流到后排出风口，结果却从风管中的漏风处给泄露，结果就导致了后排出风口风量太小的原因。

或者也有可能是气管本身密封性变差，因为后排空调出风口是有附加气管连接到鼓风机的，如果气管密封性变差的话，那就存在漏风的可能，后排出风量也就减少了。

车内的空调滤芯同样也是一个问题，由于空调滤芯是处于鼓风机进气口的位置。

所以从汽车空调内吹出的冷风或者是热风，都需要经过空调滤芯。如果空调滤芯积累过多脏污、树叶，虫尸等等。

车主也没有及时更换空调滤芯的话，把这些杂物就会造成从空调滤芯通过的气体流量变小了，从而导致后排空调出风口的风量也会减少。

虽然一些车型增加后排出风口，但却没有提升空调最大的制冷能力，出风口的数量越多，单个出口的制冷效果就越差。

所以说，后排的制冷效果并不完全取决于有否有后排出风口，而是汽车空调的整体制冷效果。