619
在我国,近两年日系车混得到倒是风生水起,韩系车则显得有些寂寞。其实说起韩系车,可绝对是国际一线品牌,比如现代和起亚这两款车型,特别是现代车,在国际上的销量可是和丰田车型相媲美的,具有不错的性价比,其高颜值,以及低油耗和稳定的品质都得到了全世界人们的认可。但笔者说了是在国际上,在国内这两款汽车品牌的销量并不好,但相较于起亚车,现代汽车的销量还是比较不错的,而且回暖势头较好,起亚汽车品牌销量则继续低迷。
今天我们要来聊一款车型,这款车型的价格可以说还是比较亲民的,而且外观颜值都非常不错,但无奈就是销量确实不好,这款车型就是现代的领动车型。曾几何时,这款领动车型和我们马路上常见的出租车一样多,后来经过一段时间的沉寂,现代终于祭出了它的法宝——降价,所以领动车型迅速开始走量,去年11月份的销量为12900辆,12月份则迅速上涨为28500辆,涨幅还是较为明显的。今天我们就来看一下这款领动车型的性价比究竟如何。
来看价格方面,北京现代领动车型的官方售价为10.98万元到14.68万元,其实这样的价格基本和丰田的卡罗拉保持一致,两者都是彼此的竞争对手。但现代领动车型的优惠幅度明显更大,在笔者当地这款车型的优惠幅度在2.8万元左右,那么这款领动车型的入门价格为8.2万元左右。
它的入门级价格其实是要比卡罗拉便宜不少的,但是与19款的朗逸车型基本保持一致,很明显领动的销量并拼不过朗逸车型,但是成绩也还是较为理想的,这样的成绩放在现代品牌中应该属于一哥的级别。
动力配置方面,领动车型配备了两款动力,分别为1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压动力,这样的动力基本上和朗逸也保持了一致,这样的动力总成在家用车的级别中也是较为主流的。其中1.5L的自然吸气最大功率为115马力,最大扭矩为143.9Nm,而1.4T的最大功率为130马力,最大扭矩为211Nm。各位没看错,1.5L动力的最大扭矩为143.9Nm,扭矩出现了小数点,看来韩国人还是较为严谨的。
变速箱部分,这款领动车型采用了三款变速箱,分别为六档手动档,CVT无级变速以及七档双离合的变速箱,其中1.4T匹配的是双离合的变速箱。这款车型和卡罗拉基本一样,非常的省油,百公里油耗约为5.5升左右。按照现在的油价计算,每公里0.28元,当然这是理论油耗,实际上这款车型的油耗也并不高,每公里0.35元左右。所以这也是为什么这个价位的很多合资车深受老百姓的喜欢,省油是最大的一方面因素。
底盘悬架方面,这款领动车型的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式的非独立悬架。这个悬架水准和朗逸保持了一致,没有太多的亮点可言。说实话,领动车型的底盘调教的精准度是赶不上朗逸的,所以这款车型的销量只有朗逸的一半,也是有原因的。
车身数据方面,领动这款车型的长宽高尺寸分别为4610/1800/1450mm,轴距是2700mm,这款车型的车身数据水准在同价位都处于上游的水准,而且韩系车的车内空间一向比较宽敞,这一点是领动车型加分的地方。
其实除了油耗以外,它的外观也是俘获消费者芳心的最重要元素。它的外观采用了全新设计的语言,整体看起来较为犀利,但无过多的家族化设计。它的六边形多横幅镀铬中网融入了非常多的时尚元素,并且两侧大灯内部集成了led的日间行车灯,搭配上飞镖造型的雾灯,整体的视觉感显得非常的霸气。
车型的侧面,上腰线从车头贯穿至车尾,颇具气势。车尾部分的层次感较足,并且在车尾采用了小鸭尾设计,时尚感十足,配备了单边双出排气管,更加增加了领动车型的霸气感。
领动这款车型车内的整体设计比较偏家用,它的车内采用了黑色主调,并且采用了红色缝线进行装饰,整体的用料还是较为厚道的,并且在中高配车型上面配备了座椅加热,通风系统,配置丰富。
总体而言,现代领动车型的外观,内饰以及配置都还是较为出色的,所以优惠到这个价位的领动性价比还是十分不错的。当然韩系车也有其天生的弱点,就是操控的精准度虚位较高,这一点不如德系车型。
内容由作者提供,不代表易车立场