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2021款长安cs95和荣威rx8哪个好?

空间一直是国内很多家庭首次购车的硬指标,这与中国汽车使用的实际情况是分不开的。通常当我们买车时,我们需要选择一辆有足够空间容纳一家人甚至两个人的车。在此基础上,我们需要给家人和朋友一个舒适的乘车体验。所以今天我们将重点关注20万元左右的国产SUV。

2019款荣威RX8于2019年下半年推出。该车有六种配置,价格范围为16.88万元至22.88万元。2021款长安CS95于2021年上半年推出。新车有三种配置,价格在17.59万元到21.39万元之间。接下来,我们将对两款车的顶级版本进行详细比较,看看在价格差异较小的情况下,哪款产品的性能更强。

外观设计

荣威RX8荣威家族的第二款硬派SUV。虽然这款车型已经很多年没有更新了,但整车的硬朗外观仍然过时。具体而言,新车型的正面配备了一个大型倒梯形格栅,其中填充了一个宽横幅格栅。左右两侧的LED前照灯与格栅集成,并通过银色装饰条上下连接,从而提高了整个正面的完整性。新车前灯内部采用LED光源,下面的雾灯也很有特色。四个LED光珠组合在一起,面积大,识别率高。

2021款主要在配置方面进行优化和更新。整体外观保持不变。这款机型的正面配有家庭蝴蝶翼中文开放式多辐单杠和小胡子。装修看起来有点夸张,第一印象不应该太好。两侧灯具均配备全LED光源。高近光灯和近光灯的设计并不突出,但纤细的日间行车灯却在人们面前闪耀。

就车身尺寸而言,2019款的具体长度、宽度和高度分别为4923×1930×1840mm,轴距为2850mm,是标准的中大型SUV车身。这款车型的侧面设计不是很长,强线符合自身定位。同时,新车底部的侧裙和前后轮拱上都配备了厚厚的黑色防护装置,底部的20英寸脚垫也非常适合其魁梧的身材。

2021款的具体长宽高分别为4949×1930×1790mm,轴距为2810mm。轴距水平稍微落后。新车车身的侧面轮廓为一条直线,通过宽阔的车轮眉显示出它的力量感。事实上,当身体尺寸足够大时,人们可以感觉到自己的呼吸,而不需要太多的线条装饰。

与正面相比,的后部设计更加规则。新车左右两侧的巨大尾灯通过装饰条连接,并延伸至灯组内部。在内饰顶部使用ROEWE字样来代替车标。此外,新车的排气系统采用了隐藏式布局。

的尾翼设计仍然延续了原有的平稳重风格。贯穿式尾灯是汽车后部的主要设计亮点。折线灯条点亮后,识别率高,内部配备LED光源。新车后围结构相对平坦,两侧排气口真实。排气口还配有银色装饰条作为装饰。

在外观对比方面长安CS75表现各有千秋都很不错!


内饰设计

与外观一样,的内部设计也相当简单。车里几乎没有物理钥匙。大部分功能可以通过中间触摸屏实现,符合当前趋势。新车中控台顶部和门板内侧采用大面积软材料包裹,木纹装饰条装饰,视觉效果突出。空调中央控制面板和出风口用装饰条包裹,整体感强。智能网络车辆智能系统2.0支持自然语音识别,在实践中非常容易使用。

2021款的内饰设计层次感很强。新车采用10.25英寸全液晶仪表板和三框多功能方向盘。中央控制显示屏尺寸为12.3英寸,嵌入中央控制台中。具有完整层次感的中控台具有科技感。显示器具有语音识别控制、车联网、OTA升级等功能,性能与没有区别。此外,新车还采用了大量的纳帕皮革面料作为装饰,使车内的奢华感得以提升。

顶级匹配汽车座椅采用皮革面料包裹。功能上,具有驾驶员座椅高度双向调节、腰部支撑双向调节、驾驶员和乘客座椅电动调节、前排座椅加热/通风和电动调节功能。驾驶位置。座椅记忆等新款前排座椅内部填充厚实,靠背贴合人体背部和肩部,驾驶时有强烈的下沉感。

顶配车型的内部座椅采用人造纤维包裹。与相比,座椅的功能比更多。该车型的前排座椅具有宽阔的前排座椅表面和出色的座垫长度,能够为前排乘客提供足够的腿部支撑,但包裹性能一般。

后排空间相对宽敞,两侧座椅柔软,中地板较低,第二排座椅还具有加热功能。第二排座椅可向前转动以形成通道。进入第三排的通道不太大,但对于一般体态的成年人来说,进入第三排也不会太困难。

的后排座椅在用料和做工上与前排保持在同一水平。第二排座椅靠背支撑比颠倒,后排两排座椅空间也不错。

动力系统

超级卓越版配备2.0T发动机,最大输出功率222 HP,峰值扭矩360 nm。在传动系统方面,与6档手动自动变速器配套。此外,该模型还具有非承重车身结构和全轮四轮驱动系统,具有越野基础。

四驱尊贵版还搭配2.0T发动机,最大输出功率233马力,峰值扭矩360牛米,性能略显领先。传输系统。它配备了6速手动变速箱和适时四轮驱动系统。

虽然都是国产中大型SUV,但在内外部设计上有明显差异。一个感觉越野,另一个感觉城市。此外,两辆车的内部空间和功能高度匹配。是典型的城市中大型SUV。整车的综合实力和价格都不错,但这类产品在国内品牌中还是比较普遍的。另一方面,是中国罕见的硬核中大型SUV。采用非承重车体结构,后五连杆整体式桥架悬挂,全时四轮驱动。在野外开车不成问题。因此,在与国内大型厂商的比较中,我们更愿意推荐这样的硬派SUV。

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