凌云400T上市，0-100km/h提速至6.94s！

继揽月之后，星途之路又多了一员中文名的猛将—凌云。

本次到店的是一台排量为2.0T，扭矩为400N.m的新增车型。所以命名为400T。而这款车也成为了M3X火星架构Pro的第一款产品。由于试驾车现在还没有到店，所以本次图文只能为大家描述他的静态体验。

星途凌云400T搭载M3X火星架构PRO下的最新2.0TGDI直列四缸高功率发动机，在标准功率版本的基础上，高功率版本通过采用超高压油泵、升级配气机构材料、优化燃烧系统匹配及标定，最大功率达到192kW，最大扭矩提升至400N·m。此外的一些数据也值得大家去关注一下，例如：发动机的热效率能达到41%；媒体测试0-100km/h的加速时间为6.94s；车身硼钢比例能达到85%以上。这些数据都是让媒体和消费者都在关注的点，你会发现我们关注的点都会集中在星途造车的硬件数据上，而不是集中在什么level的自动辅助驾驶，抑或是车上搭载了什么品牌的音箱和用了什么算力的芯片。这当然也是现在车辆的必须重视的点，但是和这些数据比起来，星途在钻研的方面很显然是更考验功底和良心的。

星途式的家族脸已经形成，宽大的进气格栅两侧配有竖条的LED行车灯，把整车的视觉重心提升很多。毕竟运动搞低趴，昂头显豪华。比较有意思的是前机盖西方的EXEED英文具备呼吸灯的功能。

19吋轮胎

凌云的后备箱开启方式是比较人性化的。相比于很多车后备箱的扫堂腿式的开启方式，星途凌云的开启方式为兜里揣着钥匙门后站三秒，当车辆的双闪闪亮以后，后退一步，后备箱就会完成开启。这是一个成功率比较高，并且很安全的一种方式。

星途凌云的尺寸和大哥揽月有异曲同工之妙，甚至有过之而无不及。最明显的差别在于，凌云的内饰拥有更多的真皮包括，中控屏幕下方的塑料板也换成了真皮软包材质。这样做的最大好处不在于彰显豪华，更大的好处是解决了车内异响问题。异响是由于车内的塑料件硬连接公差配合不理想导致的，软包装可以增加缓冲和密闭性，所以能解决掉内饰异响的问题。

奇瑞这次的高端车，星途之路的产品线正在逐渐的丰富。奇瑞的品牌历史虽说坎坷，但是也算是一个峥嵘的岁月。曾经的高端之路多有折戟的感觉，但是在天时地利人和凑齐之时，奇瑞的高端之路就顺畅了很多。据网上消息，星途将在未来发布包括轿车，PHEV，48v轻混等多个新车型。在完善了销售网络之后，星途必定是经得起考验的一款车。

目前，凌云已经开始售卖，从经销商得知，这款车目前是来一辆，卖一辆。可见其火爆程度，感兴趣的准车主，可以到附近的经销商去尝尝鲜！

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