细节决定成败，看20款帝豪GL如何完胜合资轩逸

最近朋友想买车，提出预算和要求之后向他推荐国产车，他却连连摇头，表示国产车质量不好，想买合资车，我当时就纳了闷了，国产车到底哪里不如合资车？对于这个问题，相信广大网友也心存疑惑，咱们今天就来聊一聊。

不得不承认，国产车的历史与合资车相比是资历浅了很多，但这并不意味着国产车就不如合资车。事实上，国产品牌最近几年的进步非常明显，尤其是在10万元左右的级别，在小编看来，绝大多数合资车型其实表现并不如国产车型。接下来，我们就拿家轿市场中的国产优势车型20款帝豪GL和合资出身的日产轩逸进行一番对比，看看这两款车到底谁更值得信赖。

日产轩逸是目前家用紧凑车合资车型的典型代表，自上市以来销量和关注度都非常高。作为A+级轿车市场上的自主品牌车型，20款帝豪GL虽然没有朗逸和轩逸等产品上市早，但凭借吉利多年在市场的深耕细作，帝豪家族的产品力已经可以挑战合资产品，其中20款帝豪GL凭借高颜值、高智能、高价值的产品力俘获了众多年轻人的芳心，可以称得上是中国汽车市场上的一款传奇车型。从价位上来看，日产轩逸的官方指导价为9.98-14.30万元，20款帝豪GL的官方指导价为7.78-12.18万元，基本上不同配置的车型，日产轩逸的价位都比20款帝豪GL高2万元。

从价位来看，20款帝豪GL显然更具优势，从产品力上来说，国产出身的20款帝豪GL会依然保持优势吗？首先来看看颜值造型，这是目前年轻消费者最看重的点之一，刚刚升级换代不久的20款帝豪GL延续了其一贯的精致典雅设计，如前脸飞瀑回响式进气格栅、远近光一体式LED前大灯、水晶悬浮式LED日间行车灯、17寸辐条铝合金轮毂等等，新的元素和变化使它更加时尚和动态，四米七的身体看起来非常苗条，给人一种高级的感觉。反观日产轩逸的外观也并不小气，看起来仍然非常沉稳，不仅前脸设计利落，棱角分明，整车线条也很动感，动感，视觉很酷。

如果说，外观设计是仁者见仁智者见智的事情，那么打开车门之后可以看到的东西则是可以拿出来实实在在对比的。走进20款帝豪GL的车内，内饰的视觉感受非常尊贵；中控区域的10.25寸触摸屏和7寸液晶仪表盘也给人强烈的技术感，可以说是品质与技术的结合。相比之下，轩逸的内饰显得有点普通，整个中控设计比较规矩，除了桶装空调出风口有点个性外，操控依然是主要的按键和旋钮，视觉上缺乏技术和时尚感。对于时髦的年轻人来说，轩逸还需要改进互动整体表现。

在细节配置上，单从两款车的车门就能看出两车在配置上的巨大差距。通过上图就可以看到，帝豪GL的车门吸音棉厚度是日产轩逸的两倍，而且帝豪GL的四门车窗均带有模块防夹，不仅能一键升降，还能防止夹手，甚至可以通过语音来控制。相比较日产轩逸就比帝豪GL逊色更多了，只有主驾车窗带有这一功能，其余车窗均不携带。对于有小孩子的家庭来说，显然帝豪GL的四车窗防夹系统更利于孩子的安全。

此外，20款帝豪GL比同等价位的轩逸在其他配置上也更加丰富。例如，11万元的帝豪GL不仅有六个安全气囊、胎压监测、制动辅助等基础配置，而且还有高科技的智能安全系统加持，如车道偏离预警系统、车道维护辅助系统、道路交通识别和主动制动和主动安全系统，可以给用户更多的安全保护；而同一价格的轩逸只有两个安全气囊，轮胎压力监测和制动辅助功能，与帝豪GL有很大的不同。

在国内消费者非常关注的动力系统方面，吉利20款帝豪GL搭载的1.4t涡轮增压发动机可以爆发出141马力，其1.5TD发动机版本的车型极限输出可以达到177马力，这样的数据水平已经可以带来不错的运动感，搭配双离合变速箱，加速响应确实很快。而且值得一提的是，包括20款帝豪GL在内的吉利全系车型均已提前三年符合国6b排放标准。相较而言，轩逸搭载1.6L发动机极限输出仅为139马力，虽然满足日常代步没有问题，但是在满载、爬坡等情况下，动力就不够强劲了。

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通过上述对比不难发现，虽然轩逸等合资家轿在国内市场拥有不少用户，但是随着消费者越来越理性，像20款帝豪GL这样的高品质国产车型不论是在价格方面还是在产品吸引力上都越来越强。与同价位合资车相比，20款帝豪GL已经在外观、空间、配置，动力等方面都已经呈现出优势，相信20款帝豪GL依然能够在畅销家轿领域占据自己的一亩三分地。而小编想要说的是，合资品牌并不意味着高品质，国货也许更值得信赖！