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三菱全新混动欧蓝德曝光，七种驾驶模式，年内上市
大咖点评：欧蓝德曾经在2017-2018年的时候有着不错的高光表现，但如今无论是欧蓝德还是三菱，都在逐渐被市场边缘化。目前有消息曝光称全新一代欧蓝德将会在2022年进入中国市场，但还没得到官方的证实，如果混动版和燃油车一起进入国内，对于提振整个三菱品牌还是有着非常大的作用的。
近日三菱宣布2022款的全新欧蓝德PHEV车型即将上市，外观上与燃油版本并没有太大的区别，前脸配备大尺寸熏黑进气格栅，两侧搭配造型狭长的分体式大灯，前脸造型十分凶悍。
车身侧面来看，新车前车门处新增了混动版标识，上方采用黑色车顶，下方配备20英寸多辐式铝合金轮毂。车尾部分配备小尺寸扰流板和造型狭长的尾灯，下方采用了双边镀铬排气装饰口，但实际为隐藏式排气。
内饰部分，三菱全新欧蓝德采用黑色和橙色为主基调，车内细节处还采用了橙色缝线进行装饰。车内配备四辐式方向盘，方向盘后搭载液晶仪表盘，车内中控屏采用悬浮式设计，中控台布局简洁，配备多个实体按键和旋钮。此外，新车还将提供5座和7座布局，车内座椅采用皮质材料进行包裹，并采用橙色缝线装饰，使车内更具运动感。
据悉，新车将采用前后双电机并提供升级版的S-AWC四驱系统。新车的电池容量为20kW·h，WLTC工况下纯电续航里程为87km，新车预计将于12月16日率先在日本发售。
在新能源的趋势之下，就有不少日系同级别车型，都相继推出PHEV产品，其原因也为了未来纯电动化转型进行铺垫。丰田RAV4、本田CR-V等车型发布了插电混动版本，因此欧蓝德PHEV的到来也算是众望所归。
福特“最强”Bronco官图！海外售160万/限量发售
大咖点评：福特Bronco是一款兼顾公路行驶及中重度越野穿越使用的车辆，是这个级别唯一可以和牧马人掰手腕的硬派SUV。此次发布的福特“最强”Bronco，虽说不能上路行驶，但是它有着更加纯粹的越野性能，可玩性极高，只是对于玩家来说需要有一辆拖车时刻伴随。
日前，福特正式发布了Bronco DR版车型官图，该车是福特为2022年的Baja 1000越野赛打造的赛车，预计将于明年以限量的方式投产，每台车成本为20万美元（约人民币128万元）。此外，福特还为私人客户提供了50台样车，每台价格25万美元（约合人民币160万元）。遗憾的是，该车作为赛车并不能合法上路行驶。
据悉，福特Bronco DR相较于普通版车型进行了大幅度的轻量化升级，对于不必要的配置进行了删减。并且，新车还升级了诸如防滚架、防倾杆、全尺寸备胎以及全地形轮胎等越野方面的升级。另外，新车还搭载额外的冷却系统，并对离地间隙进行了升级。内饰上，新车也体现出浓郁的赛车风格。标配有快拆方向盘、桶形座椅以及赛车级别的控制中心，舒适性功能则仅保留了风扇，一切为轻量化服务。
动力方面，新车将搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大功率将会超过298kW（400hp），也是福特Bronco家族中的最强车型。传动系统匹配的是与之匹配的将是一台10速自动变速箱，并配备有来自F-150的分动箱。
此外，在底盘部分，新车升级为80mm长行程的高性能避震器，前悬架行程提升55.1%、后悬架行程提升58.6%，使其具有47度的接近角、37度离去角和33度纵向通过角，越野性能大幅提升。
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