RX5系列哪款更具性价比——动力

哈喽，大家久等了，今天为大家带来RX5系列配置解读的最后一期动力篇，希望对各位在选购车型方面有所帮助。

荣威RX5 20T百万款车型均配备一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250牛米，搭配6挡手动或7挡干式双离合变速箱。最大转矩平台为1700-4300rpm，理论上看是具有良好的低扭表现的。发动机的动力输出在中低转速时是相对线性的，即使你深深地踩在油门上，也很难感受到涡轮增压发动机的特有爆发力，作为一款主打家用的SUV车型，这样的调校其实是无可厚非的，在转速超过2500rpm时，动力输出明显更平稳，所以RX5在中段加速时来说表现也不算太弱。7速双离合变速箱在上汽集团旗下的车型中是广泛使用的，变速箱可在2300rpm内便可以完成升挡。稍微有些遗憾的是，车辆在中低速行驶时升降挡略微会有些顿挫感。

荣威RX5 PLUS 330TGI国潮版仍然配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为133kW/181Ps，最大扭矩为285牛米。搭配6挡手动或7挡湿式双离合变速器。这次改款最主要升级的是这个7速湿式双离合变速箱，采用了三腔蜂巢科技，不需要延长换挡和结合的时间，给人动态响应更快的感觉，加速也很顺畅，更平稳，动力部分与20T百万款车型相比，最大功率有所增加，踩下油门后动力提升更加迅捷。

在悬架方面，荣威RX5采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，虽然这种组合在同级别车型中较为常见，但前轴采用全框式副车架，在保证舒适性的同时也能提高操控性。对于轻微的颠簸，减振器过滤的较为干净。而当车辆经过坑洼路段时，纵向抛离感不明显，车内乘客不会产生明显的不适感。转向手感相对较为轻盈，指向性非常精准，对于初次接触这款车型的驾驶员也几乎不需要上手时间就能很快适应。

看完这几期，相信大家对RX5系列也有所了解啦，如果感兴趣的朋友可以到线下实体店去体验一下。