明年四缸福克斯、大换代蒙迪欧都来了！但这几点仍是福特的痛

最近，一组关于福特NDSD新产品计划被曝光。新产品计划共有5款车型，除了今年即将上市的EVOS外，而最令福特车迷振奋的四缸福克斯、大换代蒙迪欧都在计划当中。那么，这两款新车型有着什么样的战略意义呢？本期为大家理性分析。

重磅车型大改动

目前，第五代蒙迪欧已在欧洲和国内进行伪装路试，其很可能采用EVOS同款237马力的2.0T发动机。

毁于三缸机的福克斯，将换回四缸发动机，但本次产品计划中并未明确指出将搭载哪款四缸发动机。

透过本次新产品规划，我们似乎感受到福特学会倾听消费者心声。这几年福特也不缺泛好产品，比如锐际、探险者，甚至三缸的福克斯，可都因为颜值或三缸带来了巨大影响。而事实上真如此吗？

福特溃败的两大原因

当然福特也存在很多问题，比如：

战略失误：自2016年新任CEO菲尔兹上任开始，在其期间福特在自动驾驶和共享经济每年投入数十亿美元研发经费，导致了福特新车研发经费降低，在中国新车投放更是直接中断了三年。此后，等待CEO菲尔兹卸任后，即使投放了锐际、探险者、福克斯等好车。可中国市场已经进入了负增长时期，人们买车更趋向于保守和从众，都会选择销量大的车型。

而从产品来分析，锐际虽然有同级最强动力和超高性价比，但无奈“长相”不符合国人审美；三缸福克斯更是国人越不过的“坎”，即使发动机有着各种各样的黑科技，可国人还是不买账。这也是福特再一次错读中国消费者的需求。

口碑败坏：2014年左右福特为了降低成本现实高净利润增长，全面推进零部件国产化，在翼虎、蒙迪欧等车采用了低强度羊角，导致出现了大规模断轴事件。随后，还被爆出“大礼包”事件，在中国版车型使用了劣质回收棉做隔音材质，大量车型甲醛超标。

此外，还有PowerShift双离合变速箱漏油事件，这款变速箱也在沃尔沃车型上出现漏油问题。再者，福特一向的油耗高，小毛病不断也是没有得到根本解决等等。

四缸福克斯、全新蒙迪欧的意义

福克斯：

紧凑型轿车对于一个车企有着举足轻重的位置，包括大众、丰田也好，这个级别的轿车占据了他们总销量的大部分。比如一汽-大众2020年总销量约216万辆，仅宝来和速腾就分别贡献了约33万辆和30万辆，占比近3成。

而福特在2016年销量达到95.7万辆，差点步入百万辆俱乐部，净利润更是达到了182亿元。其中福克斯就贡献了22.59万辆，这还是福克斯销量下滑的状态下完成。所以，可见福克斯对于福特的重要性，生来就是为福特挑起大梁。

蒙迪欧：

蒙迪欧自2013年推出以来就备受欢迎，头两年都是月销过万的存在，也为福特创作了不错的盈利。如今，就连2015年引进国内金牛座也为进行过大改款。所以福特急需一辆旗舰轿车来提升品牌影响力，更要抢夺回B级车的市场。

结语

最根本原因还是福特本身没有看懂市场需求，更没有跟上脚步，才导致沦落为今天的局面。但2022年的福特，的确很是让人期待！