1.3T不可怕，紧凑级SUV还要上7座才真的"可怕"

奔驰GLB的出现，创造了品牌历史上的一个纪录，即"体型最大的紧凑级车"。该款车型的定位，介于GLA和GLC两款SUV之间。简单来说，就是空间比GLA大，价格比GLC低。并且在外观方面，线条硬朗的GLB一点都不"娘炮"哦。

GLB的大，确实不是说说而已。这款车的尺寸达到了4638/1834/1687mm，轴距为2829mm。比宝马X2和奥迪Q3大了不止一圈；甚至有向奥迪Q5L看齐的意思。

而除了大到"反常"的空间，全景式滑动天窗、双10.25英寸可触摸大屏，以及一系列智能互联系统的引入，都为GLB带来了超越紧凑级车型的豪华体验。

所以以上提到的这些优势，就是奔驰GLB卖到30万以上的理由么？

1、 SUV"越大越好"的时代，已经过去了

当下，很多车企都热衷于通过推出"越级车"的方式，来抢占更多的市场份额。而在"越级打法"中，除了高级别配置的下放，提供更大的车内空间，也是这项策略的一个重要组成部分。就比如雷克萨斯的UX系列。

雷克萨斯UX系列的定位，本来是紧凑级SUV，2640mm的轴距尺寸，比同样定位紧凑级SUV的宝马X2和奔驰GLA，甚至还要稍逊一筹。但是车身尺寸方面，UX系列的长宽高却达到了4495/1840/1520mm，对比后两款车，其在车长和车宽上的优势非常明显。

中国消费者对于大空间的需求，促进了SUV市场的发展，同时也孕育出了许多像哈弗H6、大众途观、RAV4这样的经典SUV车型。此后，随着二胎胎政策的彻底放开，车企又迅速嗅到了大7座SUV这一车型的巨大商机。甚至在一段时间内，"越大越好"，成为了一种十分寻常的购车观念。

然而"大空间"到底是刚需，还是一种伪需求，近几年消费者似乎给出了不同的答案。数据显示，截止今年上半年，除了丰田汉兰达和奇瑞瑞虎8两款车型，便再无累计销量突破4万辆的车型了。特别是曾让一众对手瑟瑟发抖的大众途昂，上半年累计销量仅为39696辆，同比跌幅达到了11%。

7座SUV第三排座椅的实用性，只能说见仁见智。但将近3米的轴距和超过5米的车长，至少给大众途昂、奥迪Q7和奔驰GLE这些车型7座卖点的真实性，提供了一个还算可靠的数据支撑。并且从实际体验来看，如果你对靠背角度没有太多要求的话，这些车型第三排的乘坐感受，也是可以说得过去的。

而至于同样将空间作为卖点之一的奔驰GLB，不得不说，在紧凑级SUV这个组别中，"GLB很大"这个说法确实是成立的。但将"7座"作为一个营销噱头，就怪不得网友嘴下不留情了。

在此前的一些报道中，外媒针对GLB第三排给出的看法是，"适宜乘坐孩子或身高低于170cm的成年人"。那么事实呢？通过我们两位编辑在广州车展现场对GLB第三排乘坐空间的实际体验来看，大概也只能用"鸡肋"两个字来形容它的存在了吧。

二、1.3T+7DCT，30万买个"够用"？

奔驰GLB目前在售的车型，一共有3款，即GLB 200动感型，GLB 200时尚型以及GLB 200先行特别版。动力方面，三款车型均搭载1.3T四缸发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。新车的售价区间为31.48—35.48万。

"1.3T"，"紧凑级7座SUV"，"售价超30万"，当这三个元素集中在一款车型上时，你不得不惊叹于奔驰的"胆识"。而除了"胆识"，奔驰对于消费者购车心理，也是拿捏的死死的。不出意外的话，奔驰GLB系列接下来还会推出1.3T低功率版车型GLB 180，和搭载2.0T发动机的GLB 250。

奔驰GLB所使用的这套1.3T+7DCT的动力总成，其实此前已经用在了国产奔驰A级1.3T车型上。而除了以上两款车型，雷诺国产车型科雷缤也搭载的是这套动力总成（除低配版车型）。

虽然是个"中法混血"，但在科雷缤的身上，我们依然能够清晰地感受到欧洲小车的灵动与轻巧；即便是顶配版车型，其整备质量也只有1320kg，比奔驰GLB足足轻了300kg。

所以当1.3T发动机用在科雷缤这款车型上时，你并不会对"够不够用"这个问题产生过分的担忧。并且9.98—14.48万的售价区间，恐怕也不会让人对这台车的动力产生什么"非分之想"。

但如果一辆SUV卖到30几万，且拥有豪华品牌的加持，你还能抱着一种"够用就好"的心态看待这款车么？对于这个问题，可能有些人在默许的同时，还会抛出一个的非常站得住脚的理由——因为奔驰GLB足够豪华。

三、双10.25英寸大屏很酷，然后呢？

虽然整车定位介于GLA和GLC之间，但GLB所能提供的豪华感和科技感，却远在这两者之上。并且和同级对手相比，GLB也是赢得毫无压力。

举例来说，无论是GLA还是GLC，目前在售车型均没有用上大连屏的设计。其中GLA使用的，还是一款尺寸仅为8英寸的悬浮式中控屏。然而在奔驰GLB上，你却可以享受到双10.25英寸高清大屏的配置，而且是全系标配。

当然，在提供"越级"配置的同时，奔驰必然会"适当"对一些配置就行"阉割"。就比如GLA全系标配的膝部气囊、疲劳驾驶提示以及CarPlay等配置，在国产版GLB三款1.3T车型上都是没有的。而这些配置的缺失，不管怎么看都像是在为后续2.0T车型的加入做铺垫。

评中评说：

现关注来，奔驰GLB的话题性，甚至比国产奔驰A级还要强。可以说，无论是"紧凑级7座SUV"的定位，还是"1.3T发动机"的配置，都给人一种匪夷所思的感觉。再看看其31.48万起的定价，也不知道奔驰GLB这款车，到底是撞上了年轻人的痛点，还是年轻人的槽点。