国产紧凑型SUV又一新兵，尺寸越级，“头等舱”内饰，竞争哈弗H6

说起哈弗我们不由自主的想到“神车”哈弗H6，说起吉利，博越会浮现在我们脑海中。那么，说起东风启辰你首先想到的会是什么？我相信不少人会将它与日产联系到一起，毕竟在独立成为纯国产品牌之前，启辰是一个由日产与东风联手成立的合资自主品牌。而正是由于这种特殊的品牌身份，从第一款产品D60开始，启辰就一直在沿用日产的动力组合以及底盘架构。如果非要说它有些什么是属于自己的，那么只剩下外观和内饰部分了，而一直以来启辰车型的外观又让人感觉极其平庸乏味。所以，可以毫不夸张地说：大部分启辰车主更看重的是它所搭载的那套合资品牌成熟的三大件。

不过，这一切都将随着东风启辰的独立运营，以及全新VSA架构下紧凑型SUV新车的到来而宣告结束。因为从这款新车开始，东风启辰完全脱离了日产光环，配上了一台全新的1.5T涡轮增压引擎，更令人欣喜的是，在外形设计方面，东风启辰终于开始亮剑了。在这款名为启辰星的全新紧凑型SUV上正式启用了全新的设计理念。

这个名为“混元设计”的全新理念赋予了新车更加年轻动感的视觉效果。其中前脸部分，其进气格栅采用了时下流行的大嘴式结构，内部则采用了熏黑中网以及点阵式镀铬装饰，配合两侧锐利的前灯大组，让该车看上去十分具有辨识度。而前杠部位的造型也十分考究，多根折线的配合使用让整个车头看起来更赋立体感。

而大灯组的光源上，东风启辰星也采用了全LED光源（是否为全系标配并未有确切消息），内部光源则引入了双子星概念，星空阵列式灯带与中网相连，增加精致感的同时也有效的拉伸了车头部分的横向视觉宽度。

侧身设计简洁大气，风格偏向于硬朗，贯穿车身左右的腰线有效拉伸了侧面部分的视觉长度，而册全以及车窗边缘的镀铬装饰也恰到好处，让新车看起来更加精致。于此同时，东风启辰星还采用了悬浮式车顶，增强了新车的时尚氛围。轮圈上，东风启辰星采用了一款双五幅式运动轮圈，尺寸达到了19寸，造型动感，与整车风格相得益彰。

车尾的样式比车头要更加简洁，尾灯组采用了时下流行的一体贯穿式设计，但与众不同的是，这套尾灯组的左右两个各有一个向下延伸的处理，看起来类似于星星的一角，很有设计感。而后杠部位银色下护板以及双边双出排气的使用则在情理之中，增加了新车的运动气息。至于车身尺寸方面，东风启辰星的长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm，很明显，它要比哈弗H6、吉利博越大上那么一圈儿，达到了越级的水准，那么反馈到内部驾乘空间上，其表现又如何呢？

来到内饰驾驶舱，东风启辰星采用了“头等舱”的设计理念，中控台造型简洁，中间部分加入了一块尺寸可观的嵌入式液晶大屏，由于它的存在，整个内饰部分几乎取消了所有的实体按键，进而营造出更具科技感的驾驶氛围。而做工以及用料上也体现出了较高的水准，中控台上下皆采用了软性真皮材质包裹，中间部分为高亮饰材，提高了整体的视觉效果。此外，驾驶舱内的副驾驶还有一道亮点，这个座椅带有单独的电动腿托，可以为您的副驾驶提供更加惬意舒适的乘坐感受，我相信这会是一个让家庭变得更加和谐的配置。

而乘坐空间上，前排自然不用过于担心，后排想必才是很多人关注的焦点。得益于越级的车身尺寸，其后排空间也确实可圈可点，将前排调整到正常位置，后排腿部还有2拳有余的空间，加上一拳多的头部空间，其后排乘坐舒适性依旧有媲美日产大沙发的实力。此外，地板中间也做到了纯平，即便后排满载三人，其乘坐舒适性也能够得到保证。

配置层面上，东风启辰星也比较全面，自适应巡航、抬头显示、全液晶仪表、自动泊车、360°全景影像、电动尾门等功能一应俱全。这样的配置在这个级别的国产车型中算是比较好了。最后动力方面，东风启辰星搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，在48V微混系统的助力下，其最大功率达到了190马力，而油耗表现也比较亮眼，配合7速DCT变速箱时，其工信部油耗仅为6.1L。此外，为了降低入门级车型的价格，该车还将搭载一台6MT变速箱。底盘悬挂上则采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总结：虽然已经脱离了日产的怀抱，但东风启辰却像是一个长大成人的孩子，带给了我们一个很大的惊喜。其整体的外形颜值、配置、以及动力等都表现的极为出色，在与吉利博越，哈弗H6的对比中都不落下风。所以，它如果能够摆正姿态，给出一个合理的价格，那么还是有希望会得到认可的。