本田10月销量：本田混动不好使了？

进入11月份，立冬节气就在眼前，此前，根据美国国家海洋和大气管理局近日发布报告称，拉尼娜现象已经回归，今年可能会遭遇“超级寒冬”，甚至有专家称，不排除将会是60年以来的最冷寒冬。然而对于汽车市场而言，今年也尤其不好过，并且远比寒冬来得要早。

就比如说本田吧，近日，本田中国官网正式披露了最新销量，数据显示，10月份在中国市场的终端销量为148377辆，依然受到芯片严重短缺的影响，同期比为82.1%，即同比去年减少了17.9%。此外，1-10月份的累计销量为1256192辆，同比微增0.8%。

月销量忽高忽低是正常的，最终年销量花落谁家，才是真正的胜利，对于本田来讲，2021年倒计时已经不足两个月了，尽管“车市寒冬”再度来袭，但还有中国消费者啊。

具体来看，广汽本田上个月创下了77748辆的成绩，环比上个月有所增长，但同比降低了0.91%，且前十个月的累计销量达618140辆。前不久，广汽本田型格开启预售，14.3万元起，全系1.5T高功版，能不能打败思域就看这次机会了。

再者就是东风本田了，10月销量稍弱，70629辆，且1-10月份的累计销量为638052辆。东风本田思域换代之后，全新英仕派改名换姓，并且预计在年内正式上市。

此外，本田搭载SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达21166辆，相比8月份和9月份的17376辆和16567辆，明显回升。尽管长城、比亚迪、吉利等纷纷发布了自己的超级混动，但还需要市场验证。

写在最后：巧妇难为无米之炊，没有芯片怎来汽车，但对于本田而言，其实从9月份已经开始回暖，扛过这个“车市寒冬”还是没问题的。