5209mm长旗舰SUV，还不用加油，实拍红旗E-HS9

红旗这个品牌，在大众眼中是个很低调但是很神圣的品牌，所以现在很多低调的富豪都把自己的奔驰宝马奥迪换成了红旗，而红旗确实在高端车产品线里有不少很有实力的产品。比如说神秘的红旗L5，比如说行政级轿车新贵红旗H9.而在豪华旗舰SUV领域，红旗有一款纯电SUV产品红旗E-HS9，这款车似乎想和特斯拉的Model X一战，但是价格便宜不少，那咱们就聊一聊它吧。

在红旗H9之后，红旗E-HS9也有幸用上全新的前脸设计，请了前劳斯莱斯设计师背书之后，红旗的外观豪华感确实变得更加强烈，特别是车标和中网的处理，在满足安全法规的同时保留了红旗的特色的底蕴，保留经典一直以来都是美学设计中较难攻克的一环，红旗在这一代设计中却做得相当出色。

而作为旗舰SUV，红旗E-HS9也拥有一个对得起定位和身价的尺寸，其长宽高达到了5209/2010/1713mm，相当于宝马X7、迈巴赫GLS的水平，和这些BBA旗舰放在一起，巨大的尺寸加上红旗的设计底蕴，让其甚至能够在气场上超越这些传统旗舰车型。而轮圈设计、隐藏式门把手设计都不单单是为了好开，更是为了有耕地的风阻，带来更好的续航表现。

左右贯穿的L尾灯放在红旗E-HS9身上很好的展现了红旗E-HS9的大气从容，恰达好处的镀铬装饰足够装点它的豪华气场，在外观上，它完全能够配得上豪华旗舰车主需要的身份认同和气质。

内饰设计上相比红旗H9的内饰，E-HS9的内饰还要更加豪华，更加吸引人，蓝紫色的皮革以及木纹面板再和大贯穿的中控屏以及中央的副屏结合在一起，将科技感与豪华感有机地结合起来。并且红旗E-HS9也带来了更多惊艳的配置，比如说高级辅助驾驶系统，在线的流媒体娱乐系统等等，加上奢华的用料足以体现它的豪华。

中央扶手箱的皮革图案、座椅的皮革图案都采用了非常奢华的菱形设计，并且应用了大量的白色皮革，让人感觉它确实非常尊贵。而与此同时，柔软的附加头枕从迈巴赫之后渐渐也成为了豪华旗舰的标配，甚至很多车主原车没有自己就买回来加装。

红旗E-HS9的豪华不仅仅是带有座椅按摩那么简单，它的后排采用独立座椅，并且也支持电动调节，还有第三排，形成6座设计，而且空间很宽敞，后排也大量采用了菱形图案白色皮革，再加上全景天窗，能带来的感受足够让后排的主人和客人都满意。而静音表现上，电车天生声音就小，所以超越燃油车简直太轻松了。

发动机舱的盖板设计红旗还是尽量想让它看上去像个大排量汽油车，不过它的电机很厉害，前后双电机四驱系统总功率551马力，总扭矩750N·m，属于典型的大马力大扭矩，官方0-100km/h加速成绩仅仅只要5s，加速过程非常爽快直接，而且别怕它非典，其配备了容量99kWh的动力电池包，保证了这车能有工信部续航里程510km的成绩，电池足够大，还有直流快充，完全不用担心续航。

红旗E-HS9车好不好？这个答案我相信是肯定的，双电机四驱，超5米2的大车身还有奢华的内饰，极致舒适的乘坐感受，它都配得上一个旗舰SUV的称号。而其实豪华车领域，现在BBA地位那么稳固，一方面是车不错，另一方面也是有品牌口碑因素在。曾经国产车没有一个能支撑起豪华身份的品牌，而现在随着红旗的复兴，豪华车领域，该有中国车的一席之地了。