“以价换量”丰田亚洲狮,跌至12.3万,2.0L+CVT

一般丰田旗下的车型都不会给出大幅度优惠，但是旗下的亚洲狮却是一个特殊的例子，因为这款车的优惠力度达到2万元，入门车型的指导价已经跌到12.3万。丰田之所以拿出这么大的诚意，主要是因为亚洲狮在9月份只卖出一台，这样的销量对于一台挂载着丰田车标的紧凑型轿车来说太过意外。

现如今亚洲狮只提供一种动力，搭载的2.0升发动机与凯美瑞同款，最大输出功率是126千瓦，峰值扭矩为205牛米，全系标配CVT变速箱。动力系统与其他丰田车的调校风格一致，油门反馈力度适中，在市区路段行驶的时候不能体验到很强的加速感，但是变速箱和发动机始终持续地动力输出，平顺性不错，紧急加速的时候也不能呈现出推背感，不温不火的动力可以展示出家用车沉稳的个性。

丰田依然给这款车搭载四轮独悬，前后悬架调教偏舒适，面对一些细碎的颠簸底盘都能从容化解掉，至于一些大幅度颠簸，悬架也能处理得很干脆，舒适性不会受到影响。在麋鹿测试中可以感觉出亚洲狮的前悬架贴地感不错，除了保留清晰的路面反馈，车身姿态比预期效果还要好。

亚洲狮同样是一款A+级轿车，这款车的长宽高分别达到4720×1780×1435mm，轴距是2750 mm，采用4门5座布局。从乘坐体验来看，亚洲狮这款车的头部空间余量较大，身高1米75的成年人坐进前排头部空间超过一拳，由于后排中间地板凸起角度明显的缘故会影响中间乘客的舒适性。

外观方面，亚洲狮这款车给人一种不好惹的感觉。丰田给它换装"凸"字形前包围，上下进气格栅是贯通的，进气格栅内点缀着横幅式线条，让车头显得更加霸气，容易产生距离感。前脸的大灯组采用LED光源，全系标配自适应远近光灯和自动头灯，同时丰田还为这款车标配LED前雾灯，大灯配置很丰富。

内饰同样给人一种沉稳的感觉，从中控台布局再到其他细节与家族车型没有太大差别，新鲜感不够多。只是这款车的中控台上部分采用软性材料包裹，接缝处加入白色缝线，细节处理得很到位，比速腾精致。