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硬地瓜其实是integra 的昵称，也是很多JDM粉心中的一款神车，这款车在当年可是能和思域 type-R 平分秋色的前驱性能车，甚至在外观造型和动力配置也在思域 type-R 之上。不久前，为了吸引年轻人，广汽本田推出了其全新战略中级车INTEGRA型格，并在11月3日全面接受预定，240TURBO CVT科技版起售价为14.30万元，还有手动挡车型可选。那么新诞生的型格能犹如前辈一样，在国内战胜“超跑”思域呢？就让我们一起来看看。
额，这外观，这和十一代思域没啥区别啊？恩，小编被打脸了，虽然名字是这样的，但确实除了细节，没啥大区别，只是多出了几分桀骜不驯的气质（PS：小编在这里偷偷讲广汽的设计师真的是能偷工减料）。相比新思域半封闭式的进气格栅设计，型格熏黑的蜂窝中网造型更加讨巧，运动感十足，日行灯的一字造型也更加简洁明了。另外。型格还全系标配 LED 大灯，这点配置确实比思域强。
车身侧面，依然是低矮+溜背的造型设计，这种俯冲的造型设计也符合年轻人对运动氛围的追求，18英寸的双色10辐轮毂有着很强的运动范儿，轮毂的大尺寸相比思域也更加有诚意。
车尾的设计和思域也有较高的相似度，不过在尾灯设计上型格的尾灯比较尖锐有棱角，视觉上相比思域的尾灯要更加激进。底部采用了双边双出排气，符合一款运动型车该有的元素，再加上中间的小型扩散器设计，运动氛围营造非常充足。另外型格还提供了运动版车型，在普通版车型的基础上增加了运动套件。门把手、车窗边框等元素进行了熏黑处理，车尾增加了黑色的鸭舌尾翼，运动感十足。
来到车内，这里就要再提一句广汽设计师过于偷懒了，基本和第11代思域是一模一样的，但在精致感上做的更好。除了那条标志性的蜂窝网状装饰板外，型格在材料的运用和硬件配置方面更高级。像是座椅的皮革材质、方向盘包裹的真皮、刹车与油门踏板的金属装饰板、换挡杆周围的拉丝装饰板等等，另外，高配车型甚至还有12个扬声器的BOSE音响系统，这不仅在日系合资品牌中很少见，出现在一款紧凑型车上更为少见。
另外，为了满足年轻人对科技和智能化的追求，型格有两块大尺寸仪表，这也是日系车中少见的。全液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，中控显示屏的尺寸为9英寸，而且两块屏幕的显示清晰度、细腻度、操作的流畅度都很不错。另外型格依然采用了实体空调按键，空调调节区域的三个旋钮手感依然非常棒，上面还带有显示风量的小屏幕，略显精致。
另外，在人机交互系统方面，型格搭载的是目前本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，除了带有实时路况导航和在线媒体播放等常用功能之外，还带有语音助手、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，不过遗憾的是，手机互联上和以前一样，只支持百度CarLife，不支持苹果CarPlay。不过根据思域上代车型来看，低配车型搭载的中控系统是支持苹果CarPlay的，这点我们可以等上市后再看一看。
在动力方面，型格与思域相同，全系搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，而且不会推出低功版本车型，发动机最大输出功率为134千瓦（182马力），车尾上的240标志代表着发动机的最大扭矩为240牛米，变速箱为CVT。另外为了满足消费者更多的选择空间，将提供6挡手动变速箱版本。
小编总结：
据说型格将于这个月的广州车展正式发布，从产品力来看，型格最大的亮点就是年轻、运动，并且在智能化、运动风格上也有不俗的表现，有望成为年轻人的新宠。至于它最大的竞争对手，姊妹车型思域无疑当仁不让。面对有着多年良好口碑和高粘性用户群体的思域，型格在配置和动力属性上更具优势，手动版车型让消费者有更多选择的空间，也让型格具备后期改装的潜力。如果型格的售价更划算、售后服务更到位，我们将有可能再次见到后来居上的局面。
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