豪华中大型轿车保值率出炉，雷克萨斯ES居然排第一

近日，今年三季度中国汽车保值率排行榜发布。其中豪华中大型轿车中，雷克萨斯ES以88.23%的优异成绩排名第一，紧随其后的分别是奔驰E级、宝马5系、奔驰E级（进口）和宝马5系（进口）。令人感到意外的是身为一线豪华品牌里的奥迪A6L居然没上榜，按理说这不应该啊？

雷克萨斯ES

众所周知，丰田和雷克萨斯的车型保值率都很高，似乎保值率就是专门给它俩定的一样。和其它豪华品牌不同，雷克萨斯的所有车型都是以“原装进口”的身份进入国内的，而进口车的保值率高于合资车没什么好说的。这么来看，雷克萨斯ES的保值率高也还说得过去。懂车的人都清楚，雷克萨斯ES基于丰田TNGA平台打造，基本上就是亚洲龙的换壳车，两款车的三大件一模一样。虽然轴距都是2870毫米，但是雷克萨斯ES的后排乘坐空间还不如亚洲龙，而且维修保养还是豪车的标准，买它还得加价，似乎有种“没有公主的命，却得了公主的病”的意思。对懂车的人来说，完全不如亚洲龙来得实惠。因此，雷克萨斯ES的保值率能排第一，着实令人想不通！

奔驰E级

奔驰E级以77.92%的成绩位居第二，说它保值率高，也很符合人们的心里预期。奔驰旗下所有车型几乎都是沾了上一代奔驰S级光，如果奔驰C级被称为“小S”，那么奔驰E级就是小号的迈巴赫S级。它的后车门几乎与迈巴赫S级一模一样，从侧面看几乎很多人都会把它误认为迈巴赫S级，难怪有那么多人喜欢它。

宝马5系

宝马5系以76.03%的微弱差距屈居第三，在这一细分市场，除了奔驰E级之外，就是宝马5系。相较于奔驰E级来说，宝马5系同样采用家族化前脸设计，而且在舒适性和品质方面也要略高于一筹，除了档次感不及奔驰外，其它方面还真挑不出什么毛病来。

奔驰E级（进口）

都说进口车的保值率高于合资车，可是来到奔驰E级这却恰恰相反。进口E级的保值率为73.32%，和国产E级相比却有着明显的差距，要说国产奔驰E级的品质比进口车强，肯定不太现实，只能说国人太喜欢加长版的车型了。

宝马5系（进口）

宝马5系的命运与奔驰E级一样，国产5系不仅加长了轴距，而且在舒适性方面进行了大幅提升。理论上说，进口版5系应该是保持了原汁原味的，但是国人就是不买账，以至于国产宝马5系反倒比进口车型更受欢迎。

奥迪A6L有些意外，相信很多人都听说过这样一句话，宝马的精髓在于3系，奥迪A6L才是最符合“官车”形象的车型，奔驰的舒适性都体现在S级上。因此，在豪华中大型轿车市场，奥迪A6L的地位还是蛮高的，保值率居然没它的事，确实让人感到不解。