不是红旗不够“硬”，而是东风雪铁龙这次实在太强了

B级轿车可以说是现在家用车市场的中流砥柱，它们不仅通常拥有着大气的外观，同时车内空间也富有保障。再加上强动力的加持，使得这类车型，在国内异常受欢迎。然而，如果想要购买一台B级家轿，相信对于大多数的国内消费者，都会优先考虑合资品牌的车型，毕竟在B级车领域，出类拔萃的国产车确实为数不多。但是，也不能说是没有。比如红旗H5，作为一款自主品牌的B级轿车，它不仅拥有着浓厚的民族特色，而且各方面的水平，均可以抗衡同级合资车型。所以，它无论是实力，还是销量，都有着非常硬气的表现。

当然，在很多人的认知里，国产车的高性价比，似乎已经成为一种风俗，以至于没有人去怀疑和反驳。而对于今天所要介绍的这款东风雪铁龙凡尔赛C5 X，身为一款合资B级车型，它可谓是一反常态，不仅跟红旗H5是同一级别，而且在定价方面，却有着略低的表现。我在汽车行业从业这么多年来，似乎还是第一次见到这种自降辈分的合资车。既然两款车型定位相同，价格相仿。那么，咱们不妨来做一个全面的对比，看看它们具体有哪些差异和不同。

对比车型：2022款红旗H5 1.5T双离合 旗悦版（指导价：14.58万元） VS 2021款东风雪铁龙凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡版（指导价：14.37万元）【备注：以下所涉及车型，均以参与对比车型为基础】

颜值PK

首先，在外观方面，对于红旗H5，它的整体设计可以说是稳重大气，同时还伴有高贵典雅的气质。它可以说是既保留了古朴的民族特色，又融入了诸多科技创新，是国产车型中不可多得的B级车代表。

而对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X，它在外观造型设计方面，却表现的独树一帜。毕竟，它从侧面看上去，车头很长，底盘很高，并且还采用了大溜背的车尾。虽然猛地看上去有些不习惯，但经过细细品味却发现，它身姿优雅、体型曼妙。而这种独具匠心，别具一格的设计，相对更适合喜欢个性时尚的年轻人。

​尺寸空间PK

车身尺寸方面，红旗H5长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm，轴距为2875mm。而东风雪铁龙凡尔赛C5 X的长宽高，则分别表现为4805mm*1865mm*1505mm，轴距为2785mm。通过对比不难看出，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在车宽以及车高方面，有着微弱的优势。而红旗H5在车长以及轴距方面，则更具优越性。

对于后排的空间表现，经过实际的体验，显然红旗H5的腿部空间，相对更加宽敞。但相比之下，东风雪铁龙凡尔赛C5 X，它不仅座椅柔软，靠背倾斜角度更大，而且对于中央地台的凸起，也没有那么的明显。所以，整体来讲，两款车型可谓是各有所长，前者空间略大，而后者舒适性更优。

动力和行驶质感PK

动力方面，红旗H5搭载的是一台1.5T的涡轮增压引擎，最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，传动方面，匹配的是7DCT的湿式双离合变速箱。动力不仅充沛，而且输出平顺，可轻松满足家用。同时，它采用了多连杆式的后独立悬架，在具有舒适性的同时，支撑性也不错，但整体来讲，悬架的调校还是以居家风格为主。

而对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X，它搭载的是1.6T的发动机，最大马力175匹，峰值扭矩250牛米。传动方面，则匹配的是爱信8AT变速箱。动力同样足够充沛，而且输出线性，对于家用还有着一定的富余。同时，它还采用了PHC的自适应液压悬挂系统，好处就是软硬兼备，平时行驶起来更加的轻柔，但急速过弯又有着良好的支撑性。整体来讲，可谓是该软的软，该硬的硬。

配置PK

在配置方面，红旗H5相比东风雪铁龙凡尔赛C5 X，多出了后倒车雷达、自动驻车、远程启动等功能。

而东风雪铁龙凡尔赛C5 X，相比红旗H5，则多出了可调悬架功能、侧安全气帘、全车安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航、大灯自动开闭、全景天窗、外后视镜电动加热、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、换挡拨片、车内pm2.5过滤装置、全液晶仪表、OTA远程升级、智能语音控制、车载Wifi，以及主副驾驶座椅电动6向调节。

重点在最后：

通过整体的介绍和对比，不难发现，红旗H5有着稳重大气的表现，同时空间出色，整体表现的中规中矩，较适合成熟稳重的男性。而东风雪铁龙凡尔赛C5 X，它造型时尚，颇具个性。而在各方面的设计和用料，可谓是诚意十足。作为一款合资车型，相比同级国产车，能够做到价格更低、用料更足、配置更高，确实难能可贵。所以，只能说：不是红旗不够“硬”，而是东风雪铁龙这次实在太强了！你们觉得呢？