614
当今市场,新能源电车已经和燃油车平分天下了,并且电动车已经有超过燃油车的迹象了。再加上油价上涨以及一些其他因素,新能源电车变得更加受欢迎,许多品牌也纷纷生产出自己的电动车产品。
作为宝马旗下的MINI也坐不住了。早在今年九月,在国外车展就已经发布了纯电版本的MINI,但是国内并没有引进。中国作为一个大国,对于车的需求还是很大的,新能源电车势头足,没有哪个品牌舍得放弃中国市场的,都想在国内占有一席之地。
日前,MINI官方正式宣布,全新一代MINI三门两厢掀背版将于 2023年问世,车身会比现款小,但是将搭载纯电和汽油动力,其中纯电版本将在中国张家港基地生产,燃油版将会在英国牛津基地生产,这是MINI迈向纯电品牌坚实的第一步。
据悉,全新一代MINI纯电版基于宝马和中国SUV制造商长城共同开发的平台,和燃油版有相同的尺寸和外观。但两者制造平台不同,燃油车是基于宝马集团最新的平台很可能打造的是现款车型的UKL平台的改进版本,即FAAR。除了掀背版,燃油版还将推出CABRIO版,并且MINI官方称下一代MINI CABRIO将从2025年在牛津基地开始生产。
目前全新MINI 纯电版处于曝光阶段,但从曝光的效果图来看,新车仍采用MINI家族的经典设计,经典的笑脸造型前脸经过现代化处理,上下部蜂窝造型也不一样,上部为蜂窝,下部为细网造型,两种设计加在一起的进气口突出了大嘴格栅。两个大灯则采用的是经典椭圆形大灯造型,这也是MINI的特点,辨识度较高。发动机罩上依然使用圆形黑色饰条加上两条黑长条进行装饰。
除了效果图,官方还发布了隐藏部分最终设计的首批伪装图,真正的前大灯也处于隐藏的状态,尾灯也不是最终设计,同时,原型车也缺少一些装饰,比如侧裙和散热器格栅。在可以看的部分,也有新的设计,挡风玻璃的倾斜度远高于现款的车型,更好地提升动力系统的效率,外观也变得运动,更符合现代人喜欢运动风格的车型。
虽然整车尺寸缩小,但轴距可能会保持之前的水平,并且可以看到前悬垂有所缩短,前轮与驾驶员前方的距离似乎与现款车型保持一致。
全新一代的MINI,将成为MINI步入纯电品牌的重要一步,按照MINI掌门人柯尔伯的说法。纯电计划已经完成了80%。MINI一直拥有“小钢炮”这一名号,车身灵活,动力十足,操控流畅,即使完全电动化,MINI JCW高性能版本仍会适时推出。柯尔伯表示“我们必须在电动化背景和时代下重新定义JCW。这是可能的,没有问题,没有矛盾。”纯电车一样可以拥有极致的速度。
MINI作为一个老牌子,在造车方面的经验必然会成熟很多。MINI的精髓也就是它的三门,小巧的车型,搭配2.0T涡轮增压的动力,吸引的不止女性,男性也会为之着迷。新车是MINI迈入电动车市场的第一步,MINI肯定会铆足干劲打造一台完美的新款电车,并延续MINI一贯的高水准,高颜值,并且在宝马的支持下,技术支持方面也有了保障。并且MINI后续还将推出其他车型的MINI,纯电动的跨界SUV,全新MPV车型,使得MINI电动家族更加壮大。后面两款车型暂且未知,但是新款车型我们大家都可以期待一下。
编辑|阿陆
内容由作者提供,不代表易车立场