三缸名声打得再好也不如四缸，网传日产或复产四缸奇骏

三缸奇骏玩沙漠，“真是太好玩了！”

距离全新一代日产奇骏上市已过去3个月之久，上市这段时间以来除了“沙漠+三缸”，极少数消费者会去讨论这款车型。

首先我们不得不佩服日产的勇气，毕竟三缸机的市场就摆在你面前，也不是没有前车之鉴。虽然从性能方面来看，全新一代日产奇骏所搭载的三缸机表现并不差，204Ps的最大马力和300N·m的最大扭矩，相比起市面上部分车型，新一代奇骏的表现都很可观。

从技术层面来讲这款三缸发动机可以说是日产的“匠心之作”，然而国内的汽车市场并不会因为你的“匠心之作”而给你好脸色看，何况18.19万~26.29万元的售价已经够离谱了，即便日产不依不饶地大力推广和强调新技术的优点也改变不了三缸机争议不断的事实。

据了解，今年9月份奇骏的销量为4021辆，而其中全新一代的三缸奇骏仅有1691辆。相比起老款月销轻松破万的成绩，新款奇骏的销量可以说是惨不忍睹。面对着这样的销量成绩，日产官方也顶不住，不过好在近日有媒体透露日产或将复产四缸奇骏，即便官方不承认，但三缸奇骏卖不好早已是板上钉钉的事实，因此复产四缸奇骏的可能性非常大。

除了透露复产四缸奇骏外，该媒体还透露到四缸奇骏将由郑州日产负责生产工作，在设计上方面四缸奇骏依旧使用老款车型的设计，动力方面则提供两款发动机，分别是2.0L和2.5L的自然吸气发动机。

总的来说，三缸奇骏卖不好已是不争的事实，虽然日产官方自己也心知肚明，面对着多数消费者都接受不了的情况，即便大喊无奈，也改变不了这样的事实。复产四缸虽然可以说是无奈之举，但如果不去讨好市场，市场也不会给你“好果子”吃。

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编辑：YY