动力和配置是亮点，昂科威Plus各方面表现均衡

动力和配置是亮点，昂科威Plus各方面表现均衡

大家不难发现，近几年来，国内汽车市场出现了越来越多带有“PLUS、Pro”等后缀的车型，正如它们的名字一样，这些车型都是在普通车型的基础上升级而来，完善了品牌旗下的车型矩阵，同时丰富消费者的选择面。当然人们更在意还是这些车型综合实力到底怎么样，而不仅仅是停留在命名方式上。昂科威Plus就是品牌在普通车型基础上推出的升级版车型，接下来我们就来了解一下这款车的综合实力到底如何？

昂科威Plus为消费者提供五座和七座两种布局设计，消费者可以根据个人用车需求进行选择，在外观设计方面，有着两种外观设计风格可选。主要区别在于前脸，高配艾维亚版本的前格栅表面是细密的菱形网格，看起来更加精致。普通车型前格栅表面装饰贯穿式金属条，化繁为简，有助于拉宽前脸横向视觉效果。

一根较为粗壮的镀铬金属条穿过品牌logo后与大灯组连接在一起，大灯内部结构精致大方，点亮之后辨识度足够高。下方导流槽边缘处加以镀铬金属条点缀，与下进气口连接在一起。引擎盖表面隆起几根不太明显的筋线，大部分消费者都可以接受这套设计语言，没什么问题，当然对于购车预算充足的消费者来说就可以考虑高配车型。

车身侧面造型修长扁平，毕竟它的车身长度也超过了4.8m，运用品牌标志性雕塑设计美学，上扬腰线上下起伏变化具有流动美感。车窗周围和侧裙处都镶嵌了镀铬金属条，为了提升车身精致感。看起来一点都不显笨重，多轮幅镀铬轮毂造型精致，有助于提升车身气场，高配艾维亚版本拥有独特的梅洛酒红色车身，看起来更加高端上档次。

车尾是别克旗下车型常用的设计手法，轮廓饱满，不规则尾灯向外突出，镀铬金属条延伸至尾灯内部，呼应前脸设计手法。尾灯下方加入了不规则线条装饰，向中间区域集中，就是这些细节设计为车尾增添活泼气息。熏黑下包围表面镶嵌双边共双出排气口，整体设计风格沉稳内敛，当作一款家用或是商务用车都可以。

昂科威Plus为消费者提供5座和7座两种布局设计，对于大部分消费者来说其实选择5座车型就可以了。内饰设计属于品牌的一贯风格，少了一丝年轻人喜欢的激情运动，更多的则是沉稳大气。中控屏幕与下方功能区域向驾驶员一侧倾斜，科技感谈不上，属于当下的主流配置。

按键式换挡系统节约了前排座椅周围的空间，换挡台不是很宽大，设计了一些实用的储物空间。换挡台下方采用镂空设计，进一步提高了自身实用性。高配艾维亚车型提供了更为丰富的内饰配色，看起来更有档次感。

车内搭载了不少驾驶辅助系统，有助于提升行车安全性。在实际驾驶过程中，我们可以感受到它的制动效果很不错，2.0T发动机加入48V轻混系统以后，在低速状态下的动力响应更加灵敏，最大马力237Ps，对于日常出行来说足够用了。

座椅设计符合别克一贯的“沙发”属性，乘坐舒适度足够了，但是座椅侧围对人体的支撑可能还有些欠缺。如果侧围可以再长一些，那么对身体的支撑性也会更到位一些，底盘调校偏向于沉稳舒适，对车身的支撑性也比较到位，基本没什么问题，与同级车型相比，昂科威Plus有属于它自己的优势，当作一款家用或是商务用车都可以。