比亚迪F0升级电动版，续航将超350km

在国内汽车自主品牌起步阶段，造出了很多亲民的微型代步车，其以售价低，用车成本低又挺耐用，也是一度深受国内老百姓喜欢，更是让很多朋友首次接触上了以往遥不可及的私家车。比亚迪作为电池大户更是国内起步较早的自主车企，其造出的神车也是比比皆是。最早的，你像家喻户晓，大街小巷随处可见的比亚迪F3，想必大家再熟悉不过了，没猜错的话很多朋友的老款F3还在征战。还有就是比亚迪造的首款微型车F0，俗称F蛋，这款车更是很多80后朋友的首辆座驾。而今天我们的主角就是比亚迪F0，但是它可不是你记忆中的F0，这次它百公里0个油。

比亚迪在燃油车不敢说是第一，但在国内自主品牌新能源车型领域，比亚迪称第二想必没有哪家车企敢称第一吧，即便是现在造车新势力的不断滋生，最起码目前来讲，它们在百姓口中仍不及比亚迪电动车来的实在，这可能就是比亚迪这么多年来在老百姓心中日积月累的信任吧。

不敢说在高端电动车领域比亚迪能称王称霸，毕竟全球电动车一哥特斯拉在售价上逐渐降低，国内的工厂也在一步步建立，这些行动会给国内电动车市场带来不小的压力，当然同样包括比亚迪。但是在入门级电动汽车领悟比亚迪仍可以做到遥遥领先，实力还是值得大家信赖的。比亚迪F0作为国产微型车中的老手之一，在消费者心中的认知度已经相当高了，再发展也不会有太大的提升了，而借着燃油车的口碑与影响力，顺势推出F0电动版更是顺理成章，比亚迪也是终于走出了这一步，对F0下手了，算是再出“王牌”。

F0电动版车型，仍然定位微型车，新车三围尺寸为3465*1618*1500mm，轴距2340mm。新车整体外观设计在老款F0的基础之上进行了经典电动车式改造。整个前脸仍是呆萌的造型，大灯组变化不大保留原有风格，最大的改变就是前格栅造换装了类封闭式一体前格栅，同时取消了雾灯，电动范十足。新车尾部设计与汽油版较为相似，只是在下包围处做了些许调整。本次的电动版整体相比汽油版也更加动感时尚，相信很多年轻女性朋友会比较喜欢。

内饰上，目前还有图片和消息，但是可以肯定的是电动版F0相比现款将会在科技感上有很大提升，你比如大尺寸的液晶中控屏是少不了了，小巧的电子档杆也肯定会有，其实参考下秦的内饰基本应该没差。

而动力系统上算是重点了，比亚迪本次将为电动版F0搭载一台45kw永磁同步驱动电机，电池组仍为比亚迪拿手的镍钴锰酸锂电池。而官方目前并没有宣布其续航情况，但是我们可以与最近比较火的长城欧拉R1进行比较，R1同样是一台定位微型的电动汽车，其电池组功率为35kw，官方续航为310km，而电动版F0要比它足足多出10kw，因此可以基本推断F0的续航之前在350km以上，所以这点大家不必担心，虽然续航不是特别厉害，但充电应该会很快。