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在汽车工业发展的历程中，能代表一个品牌技术底蕴的，往往不是走量的家用车，而是性能车。纵观目前的中国汽车品牌，在性能文化领域有所建树的，一定少不了领克。无论是发布“性能进阶计划”，推出中国首款性能轿车——领克03+，还是代表中国品牌首次征战WTCR房车世界杯，就连续两次蝉联年度总冠军，领克用与生俱来的运动基因，扛起中国汽车运动文化的大旗。继推出领克03+Cyan定制、领克02 Hatchback两款性能取向的产品后，领克再次瞄准中国性能SUV的空白领域，推出了领克05+，进一步丰富性能产品矩阵。
作为一款性能SUV，领克05+无论是在外观设计，还是动力水平、配置方面，都称得上是目前中国SUV市场的性能佼佼者。最近，小编也有幸试驾了这款新车，下面分享一下我对这款性能SUV的亲身感受。
在见到领克05+的第一眼起，目光就很难不被这款车吸引。全新的黑绿色车漆非常吸睛，车身多处都加入了专属的“+”号标识。中网也进行了全新设计，熏黑交错纵横的线条为前脸增添了更多层次感。
来到车身侧面，新车依然保留了溜背设计，门把手则进行了熏黑处理，此外，还配备了20英寸锻造轮毂、米其林PS4S高性能轮胎、AKEBONO前四活塞卡钳、专属划线制动盘、碳纤维套件等，进一步强化了整车的性能外观，提升抓地性和制动性。年轻人们最爱的大尾翼也没有缺席，在这套碳钎维套件的加持下，最大可为车辆提供40kg的下压力，兼顾视觉效果的同时，还提升了车辆稳定性。
坐进车内后，看到的是大面积的Alcantara材质包裹，据领克官方介绍，其覆盖率高达65%，用料是真的良心。同时，内饰也采用了绿色缝线，并加入了专属的“+”徽标，在细节方面进行了不少提升，更添运动氛围与质感。
到了实际的动态体验环节，这台领克05+也没有让我失望。核心的动力总成方面，领克05+搭载了来自Drive-E系列的2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率达到265马力，峰值扭矩为380牛米，0-100km/h仅需6.5秒，而与之匹配的是爱信的第三代8AT变速箱。在这套黄金动力总成的加持下，使得领克05+无论是在起步阶段还是后半段加速阶段，动力供给都源源不断。变速箱换挡逻辑也非常清晰，平顺性十分出色，能很好地领会驾驶意图，油门响应也非常迅速，丝毫不拖泥带水。
此外，整车底盘也重新进行了运动化的调教，即使再激烈的驾驶也不在话下。领克05+还提供六种驾驶模式切换，当车辆切换至运动模式后，阀门就会自动开启，这时会明显感觉到更强的声浪，踩下油门后，动力瞬间爆发，推背感十分明显。
一番试驾体验下来，领克05+的机械品质再次刷新了我对中国品牌性能SUV的认知，如今中国品牌车型的可玩性，已经完全不输老牌合资。对于追求性能、操控乐趣的中国消费者来说，在选择车辆时，大可以将领克05+纳入考虑范围，相信不会让大家失望。
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