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8万多买大众旅行车,老PQ34平台,仅剩1.5L动力,离停产不远

随着人们对汽车需求的增加,汽车事业呈现着一种蓬勃生长的状态,汽车产品的种类越来越丰富了,同时汽车同行之间的竞争也就越来越大,在这种情形下汽车厂商只有真正了解用户的需求,懂得迎合市场才能取得成功。从当前的社会情况来看,需求量最多的还是家用轿车和SUV,因此作为大众在2016年所推出的一款跨界旅行车则在一上市就面临了销售寒冬。在2016年推出了低端旅行车蔚领,至现在已经上市4年了,可它的销量仍然很一般,也没有放弃这款车,在去年底推出了三款新车型,售价区间为12.59万到14.97万,实际价格更是掉到了8万多,那么蔚领的这款车是否能迎来曙光呢?

国内SUV市场火爆,SUV车型拥有独特的外观设计和实用功能,满足国内市场的需求,而这款车综合了三厢车与SUV的功能,既然如此,为什么这款车会如此失败呢?下面我们开始具体看一下。

从外观上看,这款车并没有加入新鲜的设计元素,一眼看过去就是“”应该有的样子,而这样老旧的设计对于少部分人来说是情怀,但是对于购车的大多数年轻人来说,这一款车车型样式普通,没有亮点。

从侧面上看这款车,贯穿全车的立体腰线,造型立体,低调不张扬,底盘高度和普通轿车几乎一样,作为一辆跨界旅行车,从侧面看上去更像一台SUV,但是整个车身比例有点不协调,造型上没有那么精致。


大大的前照灯,略显笨拙,全新标配的卤素大灯相比于搭载了LED大灯的车型就相形见绌了。加上前脸大嘴上波浪形的网状线条,与整体车身搭配在一起,都让人觉得比较粗糙,不高级。

从内部上看,内饰上有明显的不足,整个内饰风格是的标准设计风格,在用料和做工上显得比较粗糙,塑料感强,不符合当代年轻人的审美。内饰配置上整体科技感一般,的中控屏还是配备的收音机,这更是让大部分年轻购买者望而却步。

座椅是织物面料搭配一点皮,不怎么能体现出高级感,调节座椅也只能通过旁边的拉杆和旋钮进行,没有电动调节。不过在内部配置上还是有配置全景天窗、无钥匙进入一键启动自动空调和座椅加热。

在车内部细节上面,明显能够感受到成本的控制,驾驶座上没有灯光,副驾驶座则省掉了化妆镜上的盖板,后排没有空调出风口,只做了一个杯架,质感粗糙廉价。作为一辆跨界旅行车,的后排空间较大,能够满足不同的空间使用需求。

动力配置上,配置的为一款1.5L的自然吸气发动机和一款1.4T的涡轮增压发动机。如果仅仅是日常生活当中使用,建议使用1.5L的自然吸气发动机,动力虽然不是特别强劲,但是深踩油门时,油门响应也是比较灵敏的,在日常维护保养和油耗方面都有着不俗的表现,低油耗,油耗大概是每百公里5L左右。

推出的低端旅行车销售惨淡,不仅是在于国内没有购置旅行车的风气,很多消费者也反映不是“不太接受旅行车”,而是”不太接受旅行车的价格”,而这辆车从配置、动力、内饰到价格都不太能被消费者所接受。但是作为一台低端旅行车来说,它有着比轿车更好的通过性,又比SUV油耗更低,动力又绝对够用,唯一不足的地方可能就是在外观设计和配置上的确没有什么优势。

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