大众途昂音响改装德国瑞卡尔与德国零点——中山永豊

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很多对音质有要求的车主都会想做音响升级，在决定改音响前都会对于音响品牌与改装店作一番了解，毕竟三分器材七分改装，不但器材得选对，改装店的选择更重要，毕竟不专业的改装店肯定无法让优秀的音响器材发挥出优秀的音质。这次想做音响改装的是一位大众途昂的车主，车主了解了本地及周边城市的改装店后，总是无法完全相信这些店的技术足够专业，最后经改装过的朋友推荐，决定跨省到中山的永豊汽车音响改装店做音响，原因就是，在永豊改装过的朋友的车辆，音质效果非常出色，有了实例，车主内心的担忧彻底消除。所以，车主不顾两城市间600多公里的距离，马上安排时间直接开车到永豊来做升级，可见车主为了打造一套完美的音响系统也是无惧距离了。

配置单：

主 机：索尼GS9

前声场：德国瑞卡尔专业系列三分频

功 放：德国零点GZPA 2SQ

德国零点GZPA 4SQ

德国零点GZUA 4.150SQ-PLUS

充电器：CTEK充电器

电池:费洛特 FT825-34R电池

电源管理器：彩虹电源管理器 PR-90A

处理器：欧迪臣 Bit ONE HD

低音功放：捷力 JL 1200/1v3 功放

低音：捷力 GLS112RG-W7AE 低音

配置单中的所有音响器材准备齐全，准备开始施工

前声场升级的是一套德国瑞卡尔专业系列的三分频。瑞卡尔的专业系列三分频是两款，一款是由PL-T28高音、PL-M3P中音及三文治音盆PL-W6P中低音组合而成的三分频，另一款则是由PL-T28高音、PL-M3P中音及水晶三文治音盆PL-W6C中低音组合而成，二者的区别在于水晶盆面的PL-W6C中低音的频宽更加开阔，重播音乐的能量效果更佳。而对于音乐还原要求非常高的车主选择的自然这套PL-W6C中低音的三分频。

准备安装上车的德国瑞卡尔专业系列三分频

在这套喇叭的安装工艺上，车主选择将PL-T28高音、PL-M3P中音倒模安装在A柱上，PL-W6C中低音倒模安装在门板原喇叭位上。A柱的倒模安装看似常见的安装方法，也是考验店家专业性的一个重要工艺。技师对于中高音在A柱倒模安装需要通过测量出精确的数据计算出最佳的安装位置，再完全按照这些数据要求打造A柱，才能让中高音喇叭的性能得到彻底发挥。此外，倒模技术还必须精湛，才能保证倒模出来的A柱外观效果看起来美观自然。这两方面的要求对于身经百战的永豊技师来说则是毫无压力，不但保证施工完毕后既有美音，又有颜值。

瑞卡尔PL-T28高音与PL-M3P中音倒模安装在A柱的效果

门板的倒模同样需要技师拥有专业的技术与丰富的经验，倒模后的中低音位置必须与门板看起来非常协调，所以，技师们在倒模时，选用了与门板相近的颜色来倒模，既能让车门的整体效果看起来自然，又具有层次感，看起来别具一格。

瑞卡尔PL-W6C中低音倒模安装在门板后的效果

在功放的搭配上，永豊根据所有喇叭的特点，搭配三台德国零点的功放(零点GZPA 2SQ两声道功放、零点GZPA 4SQ四声道功放及零点GZUA 4.150SQ-PLUS铀系列四声道功放)及一台捷力 JL 1200/1v3 单声道功放。零点GZPA 2SQ两声道功放、零点GZPA 4SQ四声道功放来自于零点的钚铂金系列系列，它们都拥有极低的失真度及极强的声音控制力，保证音乐无论是调大音量或者小音量时都能极佳的还原效果;而零点GZUA 4.150SQ-PLUS铀系列四声道功放则属于音质型的功放，它的功率充沛，且输出非常稳定，同时还有良好的散热功能，与所推动的喇叭合作起来，能让音乐演绎得更加的出色。

在这些功放的安装设计思路上，技师们根据车主平时的用车习惯，做了一个巧妙的安排，就是利用尾箱备胎位置的空间优势，将所有功放及电源管理器、信号处理器一起安装在这个位置中，这样这些器材安装时就可以不占后备箱空间。

功放处理器在备胎处安装完毕

零点GZUA 4.150SQ-PLUS铀系列四声道功放

零点GZPA 2SQ两声道功放以及零点GZPA 4SQ四声道功放

费洛特 FT825-34R电池

CTEK充电器电池

欧迪臣 Bit ONE HD处理器

捷力 JL 1200/1v3 功放

待功放及其他器材安装完毕后，再复原尾箱，可以看到尾箱仍然保留着比较大的置物空间，供车主日常出行可用。

所有器材安装完毕后，再由调音师对整套系统做专业的电脑调试，这次的音响升级也就完成了。经过音响升级后的大众途昂，音质效果与原车有着天壤之别，超高的音质效果让车主对此次的音响升级非常满意，永豊的改装技术让车主感觉自己舍近求远的做法非常的明智!