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在传统车企里面,红旗品牌在每月公布销量时都是最积极的,没有之一,不是在当月最后一天,就是在次月的第一天,这都成红旗的品牌特征了。10月31日,红旗发布了10月的销量数据,总销量突破了35000台,同比增长了52%,创造了该品牌单月销量的新纪录。
今年1-10月,一汽红旗累计销量突破23.6万辆,同比增长了54%。不过,从整体来看,红旗2021年定下的销售目标是40万辆,相比2020年增长了一倍,但目前时间还剩两个月,距离40万辆的年度目标还差16.4万辆。
如果要达成该目标,在接下来的两个月内平均每月的销量需要达到8.2万辆,这相比已经创下月度记录的3.5万辆来说翻了一倍还多,这意味着红旗品牌今年的年度目标已经完成无望了。
在月度销量方面,今年8-9月红旗的销量出现低谷,两个月的合计销量约为3万辆,以至于这两个月官方并没有发布具体的销量数据,对此一汽红旗也没有给出官方的解释。业内人士表示,今年大多数的车企都遭受到了全球性缺芯的影响,一汽红旗也没能例外。特别是8月和9月,红旗的批发销量受到重挫,对于全年销量产生了明显的影响。
不过横向来看,作为二线豪华品牌领头羊的红旗,与凯迪拉克、沃尔沃、林肯等品牌相比,数据上却要好看不少。目前凯迪拉克等品牌还未发布10月的销量信息,但参考9月的数据来看,红旗的销量为2.5万辆,凯迪拉克为2.35万辆,沃尔沃为1.15万辆,林肯为9334辆。笔者推测,红旗在10月取得的3.5万辆的销量成绩将再一次领先同级。
值得一提的是,红旗在向高端车型发力之后,10月其“双9”旗舰车型的销量再攀新高,其中红旗H9终端零售销量突破了4000台,再次创下该车型销量的记录,并具备了与同级豪华车型竞争的实力;另外一款旗舰车型红旗E-HS9的终端销量突破810台,同样创造了该车型零售销量的记录。
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