理想ONE真是“500万内最好的车”？

提起罗永浩，不少人还停留在“砸冰箱、造手机”等早期事件。随着网络直播的兴起，罗永浩转战直播带货行业，但老罗毕竟是老罗，雷人语录一点没比以前少。

前一段时间，罗永浩在微博中称：“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车。”并且，罗永浩还表示即使是与比理想ONE贵几倍的车相比，它也几乎是完全没有对手的。最后，罗永浩还顺带表示，自己已经购买了理想ONE。

理想ONE究竟是何方神圣？能让罗永浩如此不吝赞美，并且成为车主呢？理想是国内众多造车新势力中的一员，理想ONE正是其首款产品，与其他造车新势力走纯电动路线不同，理想ONE选择了增程式路线，车辆既可以依靠外界充电，也可以依靠自身发电，极大缓解了电动汽车普遍存在的续航焦虑。

理想ONE自从上市以来一路高歌猛进，刚刚过去的7月交付了2516辆，环比增长33%，从上市到销量破万，理想ONE仅用了195天，这在造车新势力中堪称神速。不过俗话说“萝卜快了不洗泥”，理想ONE在市场中大张旗鼓前进之时，负面消息接踵而至。

据报道，2020年5月8日11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE在道路上出现了前机舱冒烟的情况。随后，消防人员及时对车辆进行了灭火处理。经过调查，起火原因为理想的工作人员忘了拿走辅助检查用的保护垫，而保护垫属于易燃物品，与高温的排气管接触后起火，从而造成了发动机舱的熊熊烈火。

就在理想刚刚平息机舱起火事件之后，理想ONE又爆出了“断轴”丑闻。今年5月份，上海一台理想ONE在行驶时右前轮与路肩磕碰，导致“断轴”。根据行车记录仪显示，当时的车速大约48km/h。事后，车主认为自己的时速并不算快，但车辆却出现“断轴”的情况，无法接受理想工程师“碰撞路肩导致泄力”的说法。由于担忧车辆的安全性，所以想要退车，但遭到了理想的拒绝。

一波未平一波又起，8月9日晚间，厦门一辆理想ONE再次发生“断轴”事件。从网上的现场照片来看，“断轴”的理想ONE左前侧遭遇撞击，左侧半轴与左前轮一起脱落，同时减震器弹簧也因为撞击脱离车辆。事后，疑似“断轴”理想ONE车主在网上发声，称“这就是一起很普通的事故，开车时没注意看了一眼路边，就撞到路边左侧的道路隔离栏上了，撞坏了五片护栏和三根水泥柱。”并没有对理想ONE的质量发出质疑。

刚过去不久的8月6日，理想ONE又发生了一起自燃。在广东省肇庆市二广高速上，一辆行驶中的理想ONE突然起火。对于事故的原因，理想汽车官方的公告称是由于车辆高速行驶时卷起了地面的“铁块”，击穿了高压油管，导致燃油喷向排气管，被排气管的高温引燃。

与其他新能源汽车电池或是电路问题引起自燃不同，理想ONE两次自燃事故均是排气管“背锅”，那么由此我们想问问理想ONE是否存在设计缺陷？虽然增程式的设计让理想ONE可以摆脱充电桩的束缚，但同时拥有发动机和电池组的设计却提高了自燃的概率。如何把自燃的概率降到最低，是理想不得不面对的问题。

相比插电式混动或者只能外界充电的纯电动汽车，理想ONE的增程式设计似乎有些“浪费”。众所周知，能量在转化的过程中会产生大量的损耗，如今最顶尖的民用汽车发动机，热效率也仅为40%左右，再将这部分动能转化为电能，又会产生损耗，所以理想ONE在使用增程模式行驶时，虽然增程器仅为1.2L排量，但油耗却高达8-10L。

和其他造车新势力一样，理想ONE在上市之初遇到了各种各样的棘手问题，包括自燃和断轴。但理想汽车的创始人李想毕竟是汽车行业出身，理想ONE算是一款完成度相当高的车型，如果能改进目前已知的种种问题，理想ONE倒也算是值得购买的一款新能源汽车，但称它为“500万内最好的车”，未免有些言过其实。