大众途昂X试驾感受，大空间外形硬朗，功率220KW，扭矩有惊喜

大众为了能够取得更好的市场份额，在SUV领域现在也是动作频频，虽然看起来效果并不算是非常出众，但也推出了一些值得我们考虑的车型，比如说途昂这款车的表现就不错。最近很多朋友对途昂X有比较大的兴趣，我们也想来看看这款车的动力和各方面表现是不是都符合我们的风格。

在这款车还没有推出来的时候，途昂已经受到了大家的关注。这也给X的推出有了更好的铺垫，所以它推出的时候大家也对这款车表现的期望值更高。从各方面来看不论是外观的硬朗还是品牌方面的优势表现，这些都是比较显性的吸引消费者。当然现在消费者也要求会高一些，所以这时候Coupe版本的推出，自然也是想究竟跟前款有哪些不同和改进。

这点也可以看出大众对于同车型的定位也开始分层，自然也是跟宝马这些车型学到了不少东西。比如说宝马的3系和M运动套件或者说是GT款，其它也等于是把一款车分成几款来销售，这自然还是会有更多的受众人群，无形中也让自己的销量能够得到更大的释放，而这本身就是大众一直在推崇的事。

从试驾来看，这款车因为采用了跟途昂一样的动力搭配，所以在这方面还是能够看到2.5T V6引擎还是能够给我们带来足够的惊喜，它的功率能够达到220KW，扭矩峰值也可以到500牛米，这样的数据在这个价位上来说也还是表现非常出众的。当然了七速的双离合变速箱，有些人觉得大众的双离合不太可靠，这就看自己的选择了。毕竟大众有那么多车型都是这样的变速箱，自然也不会差到哪里去。

六缸发动机带来的运动效果还是值得表扬的，所以这款途昂X感觉起来，它的动力还是十分充沛的，当然起步的时候会有些小小的顿滞，这也可以说是为了更加沉稳吧。但高速行驶之后它的动力还是有那种呼之即来的感觉，所以如果想超车也是不在话下的。只是开车的时候还是要多注意限速，安全才是第一位。

六缸的这种起步感觉有好处也有不足，有些人觉得它的起步反应有些慢，同时也有人觉得这样不容易窜车，这就看各人的选择是如何了。但我们还是不用担心它的后续动力，所以驾驶起来感觉到它的换挡和加速都是非常优秀的。也就是不管我们是在高速续航还是低速通勤，都是做得很到位的。尤其是在3000转左右的时候，它的加速感觉就开始呈现出来，能够给我们带来源源不断的动力。

整体来说，途昂X的动力是非常不错的，如果技术高超的话超车可能也是一种非常好的享受。当然还是这句话，开车需要多注意安全，就算是它动力充沛也是安全做到第一位。也就是说不管是开跑车还是普通车，都是需要注意的。