大众要放大招了，油耗9.5L

外观方面，新款途锐v8tdir-line基于现款途锐车型打造，整体延续了家族式设计语言，其中大尺寸的进气格栅采用熏黑处理，并与锐利的全led矩阵大灯相连，前保险杠也加入了镀铬装饰，视觉上极具运动感。侧面线条与现款大众途锐基本一致，车顶行李架加入了“v8r“标识彰显身份，下方配备21寸黑色五辐式轮毂，尾部排气为双边共两出式布局。

途锐r内饰同样在细节上做了一些变动，包括采用了全新样式的方向盘，全液晶仪表盘，以及由中控大屏所组成的中控台，这些都与r-line版车型相似。而作为性能版车型，途锐r还在迎宾饰板、头枕以及车内门把手等位置加入了蓝色的缝线，以彰显其特殊的身份。当然，作为大众最新的科技产品，“众行家”还配备了包括带有最新款式的炫酷全液晶仪表、phev专属中控屏幕、迎宾饰板、脚垫以及30色led内饰氛围灯等配置。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在15位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为810L，拓展容积为1800L，在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途锐3.0TSI 锐尊版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在14位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、车道保持、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、发动机启停、胎压监测、上坡辅助、夜视系统、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、陡坡缓降、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、膝部气囊、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、前倒车雷达等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解途锐，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途锐的口碑词云，具体情况如下：