雪佛兰畅巡试驾：3X3电控系统平衡续航及乘坐舒适感

日前，通用在科技日上秀了下肌肉，展示的技术包括Ultium系统和第三代全球电动车平台BEV3、双线并行的自动驾驶策略、通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise的商业化应用以及电气化战略在中国本土化落地等。为了支持这一计划的顺利落地，通用汽车还准备了200亿美元的资金和资源。

这一面向未来十年的规划和大手笔，让整个汽车业界大为震惊。但这一切属于将来，而非当下。通用汽车对当下的电动化需求没有任何准备？并非如此。事实是，早在十年前，通用汽车便在上海世博会上发布了“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景。而过去十年，对达成这一愿景，通用汽车已经做了一系列的工作，并卓有成效，雪佛兰畅巡便是这一愿景下的一款纯电动车型。近期，记者试驾了该车。

三种驾驶模式+三种动力回收模式

纯电动车的好与坏，三电系统非常关键，甚至可以说起到决定性的作用。畅巡基于全新电动车架构正向开发，其智能三电系统由高性能电驱、高性能三元锂电池组和3X3电控系统组成。所谓“3X3”，就是3种动力回收模式和3种驾驶模式的组合。动力回收对于纯电动车相当关键，能够提升续航里程。但动力回收缺点很明显，脚一离开油门，车辆就自动切换成强力制动模式，会降低乘坐舒适感。设置不同动力回收模式，一定程度上，能解决两者之间的矛盾。

畅巡将动力回收模式切换直接设置了物理键操作，而非通过液晶屏来点。这是对的，动力回收模式选择，这是一个高频动作，用户需要根据路况不同随时进行调整。如果每次调整都需要频繁的点击屏幕，不仅繁琐，而且危险。选择动力回收效率最高的模式，脚一离开油门，车辆便会“自动刹车”，刹车力度很大，建议在堵车环境下使用。高速巡航，则要选择动力回收效率最低的模式，如此才有更好的驾乘体验。三种驾驶模式当中，“运动”模式下的动力输出最为直接，推背感强烈。更推荐使用“经济”模式，一来可以降低电耗提升续航里程，二来动力输出更接近汽油车。

电池安全是备受关注的焦点。畅巡的三元锂电池系统采用智能水循环温控系统、系统通过压力传感器及温度传感器双重校验，实时监测水循环温度，并通过独立智能温度控制模块，根据智能算法动态调节电池的加热和冷却，为电池提供适宜的内部工作温度。畅巡还配备电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统，实时监控电池电压、电流、温度等状态，并在电池状态异常时通过车内提示和安吉星手机APP向用户发出警告。

针对用户关注的碰撞时电池自燃情况，畅巡配备高压电系统多项双保险设计结构，发生碰撞后，可在1秒内通过电池管理系统断开电池的能量传输，并在5秒内通过双路独立设计将回路内残余电压降低到安全范围。

聚焦“单车智能”，也关注“车路协同”

既然畅巡是款纯电动车，自然不会缺少智能网联系统。不仅没有缺少，而且是“最新+全新标配”。最新一代MyLink+智联系统支持智能语音识别，通过语音进行车辆操控和车机功能控制。实际测试，这套系统系统反应迅速，识别准确率也相当高，确实对驾驶有帮助。值得一提，这套系统提供一个“车队”功能，可通过微信组团，实时查看朋友位置，能将将微信里的定位信息和音乐推送至车机。

此外，畅巡还标配全新一代安吉星智能车联系统，通过手机即可享受远程操控车辆，包括远程鸣笛、远程通电及开启空调、远程开启后备箱等等，陌生停车场内找寻车辆、出门前提前为车内调整适宜温度，或是让朋友帮忙取放物品，远程操控都可帮助车主轻松实现。此外，这套系统还配备碰撞自动求助、车况检测、4G LTE无线WiFi热点等多达52项的服务。

有了MyLink+智联系统，还需要安吉星？两者在功能上还是有区分的。MyLink+智联系统侧重于“单车智能”（应用集中在车端），而安吉星聚焦于“车路协同”（车与外界互联）。短时间内，“单车智能”是方向。但放长远来看，是两者融合，协同发展，缺一不可。

在续航里程已经“600km+”的当下，畅巡续航里程并不高，只有410km。但雪佛兰比较厚道，仪表盘显示的里程数也是实际能跑的里程。试驾时，记者打开手机百度，将空调开到最大，并启动音响，在市区堵车环境下行驶40公里，续航里程也就减少了40公里——两个数字一致。换言之，工程师在研发过程中，就考虑了实际用车的各种“耗电”情况，并将这些耗电情况计算在内，最终显示出一个实际能跑的续航里程。这对用户很实用，能够准确把握充电时机。

车天下点评：

尼尔森2019年消费调查显示，虽然90后消费意愿已经超越了80后，但80后消费的频次、金额仍是远高于90后。换言之，纯电动汽车要进一步普及，除吸引90后年轻消费者之外，同时也要让80后消费者接受。80后注重品质，有品牌观，有消费习惯。他们愿意尝鲜，乐于见到科技创新带来的进步；他们同时在意安全、健康和环保。他们欣喜见到中国品牌在新能源汽车领域的崛起，但他们同时愿意倾听合资品牌对新能源汽车的看法。如果只有中国品牌“独角戏”，他们还是存在一定顾虑，他们更愿意看到新能源汽车百花齐放的场面。畅巡出现加上通用全面发力电动化，这意味着电动化的“话语权”正在进一步加大，正在成为确认无误的发展趋势——中国汽车市场过去十年坚持的电动化路线没有错。

广州日报全媒体文字记者 周伟力
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广州日报全媒体编辑 赵冬芹