有效使用颗粒捕捉器，让出行更绿色、更环保

对于现在的大环境来说，人们的环保理念也越来越深，人们在购买汽车时，除了考虑动力、空间、外观等等，是否环保也成为考量因素之一。自国六标准实施以来，很多车企都选择给汽车加装一款颗粒捕捉器，作为有车一族中的一员，我也听朋友提过颗粒捕捉器这个装置，下面就给大家普及一下颗粒捕捉器的重要性。颗粒捕捉器的再生

首先我们先来看一下颗粒捕捉器的再生，对于颗粒捕捉器再生，车企针对国六车型在说明书上都有标注。在使用层面，需要车主维持一段高速巡航，当车辆时速超过100公里时，排气温度将超过700℃，满足燃烧条件，尽量避免长期短途、长期拥堵的工况。此外，姚春德与宋健共同指出，企业增加颗粒捕捉器后，需要对整车动力系统进行重新标定，发动机需要配合GPF标定，在车辆上形成整体的协同。颗粒收集器堵塞并不是个大问题，与车辆使用工况、车主行为存在关联，定期清洁、维修、更换可以避免问题产生。

清理颗粒物的过程

现在我们来看一下颗粒捕捉器的清理过程，根据厂家的设置，有两种方式可以疏通过滤器，被称为被动再生和主动再生。第一种“被动再生”是指当汽车在高速公路上长途高速行驶时，排气可以自动升高到更高的温度，干净地燃烧掉过滤器中多余的烟尘。建议带有DPF汽车的车主可以定期在高速公路上以持续高速行驶 30-50 分钟，以自动清除过滤器沉淀颗粒。第二种是“主动再生”，作为车辆 ECU行车电脑控制的一部分，当过滤器达到预设限制（通常堵塞度为45%）时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。但是如果行程太短，再生过程可能无法完全完成，过滤器仍被部分堵塞。在这种情况下，可以用60km/h以上的速度行驶 10 分钟左右来完成再生循环，待警告灯完全熄灭，代表再生完成。在主动再生模式下，通常发动机冷却风扇会自动运转，油耗略有增加，同时ECU会提高怠速，排气管散发出灼热刺鼻的气味。但是当警告灯亮起意味着已经堵塞了45%以上，因此我们建议经常跑跑高速，同时使用低灰分机油（灰分值标准0.6-1.35），数值越低代表灰分越少，避免问题的出现。

总的来说，在当今时代，颗粒捕捉器可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒，让我们的出行更绿色、更环保，在日常使用中，我觉得颗粒捕捉器的加入对汽车没有其它方面的影响，反而让我的出行没有了污染环境的负罪感。