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星辰是五菱银标下的一款SUV，也是采用全新家族理念进行塑造的新品，它主要面向那些追求实用派的家庭消费群体，其上市之后的首月订单达到了18000辆，看来其受众度还是比较高的，不过对于大家来说，真正全面的了解星辰的各方面表现才是最重要的，销量高低只能说明颜值发挥了积极的引导作用，我们还得掌握其内在的功力才行。
五菱星辰共计推出5款不同车型，指导价为6.98-9.98万元，不过它定位是紧凑级SUV，所以这个价格是否有诚意，大多数人心里应该有比较清晰地判断，5款车型当中包含2款手动挡和3款自动挡，可以照顾到喜欢手动挡的老司机。
动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108千瓦/147马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统提供6MT和CVT变速箱，6MT变速箱的换挡行程较短，而且切换的吸入感强烈，CVT版本则力求平顺性，对于家用车来说这一点很重要。
底盘采用了前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，值得注意的是，星辉版和星曜版还增加了悬架软硬调节，这两款车指导价为8.98万元和9.98万元，在同等价位上的SUV产品里，能够舍得玩悬架可调的并不多见。
五菱星辰外观上跳出了传统设计理念的束缚，前脸V字形中网并包含点阵式元素，五菱银标与电镀饰条保持一致的协调性，全新LED日行灯造型个性，部分车型还配备了带有透镜的LED远近光，雾灯区设计为三角造型。
其三围尺码为4594/1820/1740mm，个头来说不大不小刚刚好，侧面设计比较用心，黑色车顶体现出一丝悬浮效果，车门下沿增加银色饰条，还有熏黑包围，以及饱满的腰线走位，很好的衬托出SUV的气质，全系配备215mm宽胎，铝合金轮毂造型追求动感的味道。
尾部造型则尽可能看齐前脸，很多细节上都在追求犀利风格，三角形尾灯组被黑色线条进行连接，中间增加“WULING”字母标识，下方反光灯为倒三角造型，配合底部保险杠凸显一定的运动风格，总体的层次感还是比较强的。
五菱星辰的内饰还是有些新意的，前风挡视野良好，中控台追求简约化，平底方向盘看上去比较粗壮，但握感很舒服，转向手感属于偏轻快的类型，指向性不是特别精准，其中星辉版和星曜版还升级了皮质外包，多功能按键覆盖所有车型，前方仪表盘也根据车型不同，提供单色和彩色两种显示模式。
中控台中间提供了一块触控屏，分为8英寸和10.25英寸两个规格，手动星动版（6.98万元）和CVT星芒版（7.98万元）为8英寸，仅支持蓝牙电话和基础多媒体功能，其余三款车型升级为10.25英寸，功能上，手动星光版看齐前边两款车，而CVT星辉版和CVT星曜版增加GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级，以及语音识别控制多媒体、导航、空调、电话和天窗等电子化功能。
在触控屏下方是空调控制区，均采用物理按键进行操作，按键效仿钢琴键模式，在驾驶过程中使用的反馈是比较清晰和直观的，全系有4款车型配备手动空调，顶配CVT星曜版升级自动空调，而后排空调出风口则是覆盖所有车型的。
安全方面，星辰全系标配胎压显示、倒车影像、上坡辅助等基础功能，另外，部分车型会增加自动驻车、倒车雷达、电子驻车等功能，顶配星曜版升级360度全景影像系统，对于新手或者女性朋友来说实用性很高。
在便利性方面，星辰提供了外后视镜电动调节、加热、行李厢12V电源接口、前后排多达4个USB接口、无钥匙启动、无钥匙进入等功能，部分高配车型则会增加蓝牙遥控钥匙、远程启动、电动天窗（星曜版增加可开启全景天窗）、全车窗一键升降、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、外后视镜电动折叠等，考虑到星辰全系不到10万元的价格，这些功能还是比较厚道的。
五菱星辰轴距达到了2750mm，其内部空间表现非常出色，我身高1.78米，前排调整到最佳坐姿后，头部距离车顶棚还有一拳零一指空间，进入后排保持最佳坐姿情况下，头部距离车顶棚还有一拳空间，腿部则达到了两拳多的活动空间，而且后排中间地台纯平，保证了中间乘客双脚的舒适性。
星辰提供织物和仿皮两种材质的座椅，后排座椅坐垫的长度非常充足，像我坐好之后大腿基本上没有出现悬空的情况，前排腰部包裹性出色，总体舒适性不错，顶配星曜版增加驾驶位电动调节功能，后排靠背角度均支持手动调节，可以缓解长时间乘坐的肢体疲劳感。
五菱星辰总结：全新的造型让它成功跻身精致化都市SUV行列，更加犀利、动感的风格可以吸引年轻人的关注，操控以轻快、灵活、平顺为主要特色，科技化功能体验良好，宽适的空间感让人误以为是一台中型SUV了，而全系不到10万元的价格，依然很好的传承了五菱国民车的理念。
写在最后：作为五菱银标的全新车型，星辰并不是单纯走经济型路线，而是以一种全新的形象开辟精致化SUV市场，也算是突破五菱传统理念的一次大胆的尝试，同时它也肩负着品牌SUV阵列的复兴希望，它不是完美的，但对于务实派的老百姓来说，可能是比较值得关注的一款SUV。
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