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近日，捷尼赛思旗下全新中级轿车捷尼赛思G70以及G70 EDITION 1限定版正式上市，官方公布的指导价区间为24.98万一35.50万元，共推出5款配置车型。捷尼赛思是现代起亚集团推出的豪华品牌，而此次推出的捷尼赛思G70是其最入门的车型，同时也丰富的捷尼赛思品牌的产品阵容。
捷尼赛思G70是一款主打豪华运动的中级轿车，此次国内上市的车型正是其中期改款的版本。外观方面，捷尼赛思G70依旧采用最新的家族式设计语言，前脸使用大尺寸进气格栅造型，前大灯也同样采用分体式设计，整体看上去有着很高的辨识度。
新车的长宽高分别为4700x1850x1400毫米，轴距为2835毫米。这样的车身尺寸确实很一般，不要说和奔驰C级、宝马3系相比了，就连二线豪华品牌里的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60都比它强。车身侧面看上去也没有太多的亮点，只是配备的19寸轮毂让人眼前一亮，并且还使用了Brembo红色刹车卡钳，显得非常霸气，同时也营造出了很强的运动感。车尾的设计非常饱满，分体式尾灯设计也与前大灯造型遥相呼应，下方还使用了两个椭圆形的双边单出排气孔，为其增添了不少力量感。
新车的内饰并没有给人带来好感，中控台造型设计偏向于主驾驶一侧，虽然它配备了一块10.25英寸悬浮式大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，但是科技感仍然比不上同级别的德系对手。好在内饰的做工和用料都还不错，车内采用大量软质材料包裹，看着很上档次。另外，新车在运动氛围的营造上值得表扬，从中控台到座椅再到门板，都使用了红色缝线工艺，安全带也使用了红色，再配合上金属踏板，能够给人带来强烈的驾驶欲望。
至于空间方面，捷尼赛思G70完全处于劣势，其轴距只有2835毫米，相比同级别竞争对手都要短不少。除此之外，它的车头很长，侵占了很多乘员舱空间，所以后排腿部空间非常局促，甚至还不如十几万元级别的紧凑级轿车。不过配置倒是挺丰富的，它全系搭载L2级别自动驾驶辅助系统，像电动座椅、电动天窗、换挡拨片、自动空调等等也都是标配。另外，它还提供悬架软硬调节和后桥限滑差速器的选装，这倒是同级别车型中极为罕见的。值得一提的是，它还全系配全了安全气囊，其中就包括膝部气囊和前排中间气囊，简直太夸张了。
动力方面，捷尼赛思G70搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为245匹马力，峰值扭矩353牛米，它能够在1450转时爆发出最大扭矩输出。与这台发动机相匹配的是一台8AT手自一体变速箱，由于发动机采用纵置布局，说明变速箱来自于采埃孚。虽然它配备了发动机启停技术，但是NEDC综合油耗最低也达到了8.3L/100km，而且还要加95号汽油，这用车成本可比奔驰C级、宝马3系高多了。新车还搭载了多片式离合器结构的全时四驱系统，其油耗更是达到了9L/100km。
总体来看，捷尼赛思G70就是一款主打操控乐趣的豪华中级轿车。它甚至还采用了前双球节弹簧减振支柱后多连杆的悬架结构，同样采用这种悬架结构的车型还有宝马3系。它的轴距虽然不会带来良好的乘坐空间，但是却能够给它带来良好的操控性，再配合上一个全时四驱系统，无疑是如虎添翼。由此可见，捷尼赛思G70的操控性在同级别中绝对是首屈一指的，但是根据它的综合表现来看，这款车也将成为小众，毕竟家用才是王道。
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