上汽大众ID. Store（X）——新零售业态的高级产物

近期，笔者在小红书、抖音等社交媒体上经常可以刷到小姐姐打卡大众ID. Store X的视频，可以说ID. Store 已经成功出圈，引起各界关注。上汽大众ID. Store 快速席卷成都、杭州等人均GDP较高的新一线城市，同时新颖的设计概念、声光影的无缝链接和优越的地理位置，不仅自带流量，为品牌聚集了更多的人气。上汽大众根据市场动态积极调整战略，以新零售业态触达更多消费者。

而近期，上汽大众ID. Store区域辐射范围再添新址，上海闵行南方商城店正式拉开序幕，截至目前上汽大众已在上海核心商圈落子13家ID.Store (X)，可以说上汽大众进商超的步伐很紧密，成为传统车企进入新零售业态的领头羊。上汽大众ID. Store南方商城店地域优势尤为明显，南方商城商圈吸引着周边将近150万消费群体，这里也是上海年轻族群聚集的黄金档口，让大众品牌的新能源产品更贴近新生代消费群体，在开业当天吸引了很多人驻足观看。

大众ID. Store（X）有何大不同？

首先，ID.Store（X）地理位置便利, 同时是品牌区域规划的有益补充。如果说传统的汽车4S店是集销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）为一体的综合性营销场所，因其繁杂的功能导致了4S店必须要有很大的占地面积，同时经销商投入成本较大，所以大多4S店位置都在公共交通不发达的城市郊区，这就让很多初次购车消费者去4S店看车成为了一件非常麻烦的事。而ID. Store X均选址于繁华商圈或走进商超，让产品更贴近消费群体。作为新零售业态，ID. Store X填补了大众品牌在城市中心区域的营销触点，拉近了与消费者的距离感，更便于消费者进店体验产品，了解品牌。

其次，ID.Store X的形式更能走进Z世代消费人群，成为年轻消费群体打卡或时尚生活方式的一部分。ID.Store X集合了品牌体验、产品展示和新车销售功能为一体的城市数字化展厅，与4S店营销模式相比，数字化城市展厅更加偏向于品牌体验和产品展示。此外，店内还设立互动区域和显示屏幕，不仅增加了展厅的吸引力和潜在客户的在展厅停留时间，同时有利于开展展厅内的二次营销。

再者，ID.Store X城市展厅架起了直达消费者的桥梁，让更多的消费者在购车行为的初期阶段就能充分了解上汽大众ID.系列车型，在为消费者答疑解惑的同时也提升ID.系列新能源产品的市场影响力和品牌美誉度。据悉，上汽大众预计将在一年半的时间里在全国29个重点城市开设40家数字化城市展厅。

ID. FAMILY 我们是一家人

笔者在ID.Store走访的时候，遇到一位工程师身份的潜在购车者，他很喜欢ID.6X。笔者问其原因，他认为三个关键点让它选择上汽大众的ID.6X，一是上汽大众品牌是老牌生产企业，生产电动车势必会比新势力造车更加注重安全，因为每一个环节都要经过多次测试才能确定。其二是，电动车本身对于消费者而言，除了安全还有续航里程和使用场景，ID.6X可以满足他能想象到的出行需求。最后一点很重要，他并不喜欢花里胡哨的内饰设计，简洁有序的中控台和够用精致的仪表显示屏符合他作为工程师的审美需求。他觉得在车旅生活中，并不需要太多的屏幕设置来干扰他的行车安全。与这位工程师聊过之后，笔者相信他代表了大部分群体对于新能源车的观点，而上汽大众ID.FAMILY恰好戳中了这个群体的消费痛点。具有辨识度的颜值、简洁恰到好处的设计和车机系统，以及极致的安全让ID. FAMILY 在五个月内节节攀升，ID.4 X和ID.6 X 9月合计零售5,001辆，持续稳步增长的积极态势。

随着本月欧洲市场“爆款”电动车ID.3的上市，上汽大众电动车的“元年”的布局基本完成，为更广泛的人群提供了更多元化的选择。ID.3在中国上市仅一周就交付了1255辆，这才是中国客户真正需要的新能源车，ID. FAMILY一年内纷纷入市，让我们再次体验了一次上汽大众的速度和稳扎稳打的体系竞争力。

点滴之言

如果说特斯拉、蔚来的“快闪店”是一种潮流，笔者要说上汽大众ID.Store (X)则具有更高的辨识度，不仅成为区域性的网红打卡地，同时可以为消费者提供沉浸式的购车体验和互动乐趣。上汽大众ID.Store (X)已经超越了传统4S店和普通城市展厅的本身含义，它具有更多符合时代发展的时尚气质和社交属性，是新零售业态下的高级产物。