高强度钢材，车门双重保护，ID.4 X四大指数成绩独特

安全，是一个始终无可避免的要素，尤其是挑选心仪车型时。现在随着马路上汽车数量的不断增加，路上发生的意外也逐渐多了起来，车辆的安全自然就受到了过多的关注，安全系数高的车型更容易受到车主们的考虑。也正是因为如此，中保研随机抽取专家组成评审团队得出的测评结果吸引了不少人的目光。

前段时间，中保研对长安福特锐际、长安马自达CX-30、上汽大众ID.4 X、长安UNI-K、广汽本田讴歌RDX五款车型进行了随机抽查，对“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数进行了一一检验。从公布的结果来看，ID.4 X是唯一一款获得四大指数全G的车型，安全系数还是挺有保障的。今天就来跟大家具体聊聊ID.4 X为什么能成为同期五款车型中的NO.1。

车身牢固，维修成本低

耐撞性与维修经济性这个指数主要考验的是车体的牢固性和零件的维修成本，为的是在保障车主安全的同时还能将损失降到最低。

ID.4 X全车采用了高强度的钢材，这些钢材的重量占到了整个车体重量的82%，还在A柱、B柱、侧围内侧等部位使用了热成型钢材，车体的牢固性这一方面并不需要担忧太多。车门还进行了双重加固防护，防止在发生侧面撞击时会对电池产生挤压，某种程度上来讲也给车主提供了额外保护。

为了减少车主的后续维修成本，ID.4 X还在昂贵的摄像头和雷达等电子元件上进行了格外保护，就算发生撞击时也能最大程度地保证这些元件的完整性。

考虑全面，车内保护措施到位

在车内乘员这一指数上，ID.4 X同样获得了G级。全车标配了6个安全气囊，如果发生碰撞时，前排的双安全气囊会在极短的时间内迅速充气打开并弹出，帮助车内前排的乘员缓冲了正面撞击带来的冲击力。

副驾驶气囊的体积也进行了扩大，充分考虑到了其他成员的安全，前后贯穿式的头部气帘还加长到了A柱下方，将整个车窗覆盖住，这样侧面的保护面积就变得更大。从ID.4 X的车内保护措施来看，这车能获得车内乘员指数G级的成绩靠的是自己的真实力。

单从以上这两个方面来看，ID.4 X在安全方面确实做了更细致的处理，驾驶安全性能得到极大提高是比较合理的。要是最近正好犹豫着不知道该挑选哪款新能源车型，可以仔细了解一下ID.4 X。