哈弗H6S采用溜背设计，造型整体运动化，细节修饰丰富

哈弗H6S采用溜背设计，造型整体运动化，细节修饰丰富

文/夙靳霁

哈弗H6本身是一款比较偏向于家用的车型，即便这款车型更新到了第三代，但也只是在车型的外观基础上增加了一些年轻运动元素，从车型本质的角度来讲，它依旧是一款纯粹家用属性的车型。这一点无论是从它的操控效果，该是车内空间，甚至在配置方面都有所体现。

所以哈弗H6S诞生之后，运动形象就会明显很多。哈弗H6S其实是一款全新的车型，而车型在外观方面经过了彻底的运动化。因为从哈弗H6S的配色以及外观套件上有着明显的强势感，并且在很多地方都营造着车型的运动效果。

这款车型在前脸的最新设计语言带有鲨鱼形象，例如车型的格栅是棱角结构比较清晰的类型，中网也是简约的纹理设计。在车型下方的饰板上，有着碳纤维纹理。在尾灯部分，有着鲨鱼腮以及獠牙状的饰板拼接设计，在套件元素方面还是比较丰富的。

哈弗H6S和H6差异最为明显的地方在于车顶走势的设计，哈弗H6是非常标准的城市SUV设计风格，车顶的走势比较平直。但是哈弗H6S的车顶是溜背的造型设计，所以这款车型给到的也是跨界SUV风格，两款车型的风格定位还是很明显的。

并且除了这些之外，哈弗H6S的许多细节不再是以都市化为优先，无论是车型的细节设计，还是在局部的配色，都是以运动化为主。例如车辆的熏黑轮毂搭配的亮色卡钳，再或者是车辆的尾翼，以及延伸出的扰流版，都在这样强调着。

另外，在车门下方的边缘部分，有着立体的导流渠，这处导流渠处还有类似于鲨鱼鳍的饰板，同样，官方给出的说法也称这部分为鲨鱼鳍。但是个人感觉这个部分在视觉效果上确实比较美观，但是实用性多少会比较一般。

大多数时候，溜背的顶部走势可能会对后排的乘坐高度空间造成影响，但是这款车型为了不影响车内的高度空间效果，车顶一直到C柱的部位才开始下滑，所以只针对尾箱的高度空间进行了限制，但是车内的空间保留的比较不错。

车尾处的运动元素同样比较明显，除了车辆尾部的双层尾翼之外，在尾灯的中间还带有一条贯穿的碳纤维纹理装饰板。虽然并非是真的碳纤维材质，但是在视觉效果上会有一种不错的氛围感。而车尾下方的排气以及套件都带有比较粗犷的感觉，但是假排气多少有些不太能让人满意。

哈弗H6S相比较哈弗H6而言，外观上的设计变化比较大，但是进入车内之后没有太过于明显的改变。哈弗H6S在内饰方面和哈弗H6布局相差无几，只是在细节上会比较有看点。因为哈弗H6S在车内的装饰板部分也用了碳纤维纹理，并且在缝线处用了荧绿色点缀，包括安全带也用了这样的色彩，不再是单调的黑色，这点比较不错。

总结：

因为现如今运动元素在国内市场是主要盛行的潮流趋势，所以无论是合资品牌，还是自主品牌，都会在车型的运动元素方面比较下功夫。尤其是自主品牌，几乎大部分新出的车型对于车型的外观都比较重视，尤其是在运动元素的选取方面。继而哈弗H6S的诞生也算是填补了H系列在这一部分的空缺，同时这款车型作为哈弗H系列的首款跨界SUV，意味着哈弗准备向这个领域展开全新布局，填补产品在细分定位的遗漏。毕竟在这个领域当中，算是比较新鲜的，同样也意味着全新市场份额的切割。