传祺GS8经历二代更迭，虽处于预售阶段，但产品力声先夺人

传祺GS8经历二代更迭，虽处于预售阶段，但产品力声先夺人

文/夙靳霁

广汽传祺这个品牌在国内的争议很大，年轻一辈的消费者可能依旧以探究的眼光去审视它，但是年长一辈的群体可能依旧停留在它最早期的固有印象中，所以这也就使得这个品牌在国内并不是口碑一边倒的赞美。

但是我们在成长，对于一个汽车品牌而言同样如是。虽然我们每个人都有自己的欣赏角度，但看到了什么，可能依旧无法达成共鸣。但即便如此，不可否认的是，传祺在国内自主品牌当中是最早期注重车型设计的。

从广汽传祺GA8，再到广汽传祺GS8，家族在中、大型SUV领域中下了不少功夫。尤其是作为一款B级SUV的GS8，它在诞生之初确实带来了不少的惊艳感，无论车型在品控方面有多少不和谐的发声，但是在那个年代，它的造型确实足够吸引人。

并且在当时，自主品牌中的B级SUV是非常少见的，因为国内还在执着于紧凑级SUV市场布局的时候，B级SUV几乎可以说是合资品牌的天下。而广汽传祺GS8作为一款以B级SUV定位的身份一出场，正式打响了B级SUV领域中自主和合资的市场份额争夺战。

如今，广汽传祺GS8迎来了它的第二代，换代后的车型在外观上面几乎可以说锐气难挡。相比较上一代传祺GS8，换代后的车型在外观方面更加精致了不少。无论是车身整体形象，还是在细节方面的体现，都做了很大的改动。

尤其是这款车型的前大灯，采用了翻灯设计。而翻灯设计其实在很早以前就出现了，但是在80年代之后逐步消失，其中的原因是来自于法规的限制。但是现如今随着科技的进步，在GS8身上重新见得，尤其是解锁车辆的一瞬间，大灯翻起，那种感觉会带着一种源自于科技的震撼。

车型的定位依旧是在B级领域，所以它保留着魁梧的体型。但是换代后的GS8在尺寸方面也进行了增加，燃油版车长有4980毫米，混合动力版车长有5015毫米。包括轴距也进行了增加，燃油版和混动版轴距统一2920毫米。

它的尺寸相比较汉兰达而言还要长一些，同时，对于一款B级SUV来说，这个轴距尺寸基本算是上限了。从车长尺寸和轴距尺寸，我们可能会联想到车内的空间。即使车型有着三排布局，但是在第三排的腿部空间并不局限，可是头部空间却存在一些限制。

由于新能源政策实施和推进的原因，许多新车型基本都增加了混合动力版本，所以换代后的GS8也不例外。燃油版和混动版都是采用了2.0T的排量，但是功率存在差异。燃油版的2.0T有252千瓦的功率以及400牛·米扭矩，相比较混动版2.0T发动机功率更高一些。

但是混动版车型除了有发动机之外还有电机，它的2.0T发动机功率是190千瓦+320牛米。配合的电机功率是134千瓦+270牛米。在电机驱动的声先夺人之下，涡轮增压发动机的爆发力远比丰田2.5L的更强劲。

总结：

第二代传祺GS8目前还处于即将上市阶段，所以车型给出的是预售价格。纯燃油版本给出的官方预售价在18.88万-20.68万元，而混合动力版本因为增加了电机驱动的缘故，在价格方面要比纯燃油版本的车型更高一些，官方预售价在22.88-24.68万元。同时第二代传祺GS8在座椅布局方面取消了5座版本，只有6座和7座可供选择，这或许也就能理解车身尺寸为什么会有所增加的原因，不过车型对标的毕竟是汉兰达，考虑到实用、价值等各方面因素，产品力的提升缘由也有迹可循。