吉利发布雷神混动，或比“两田”更省油

10月31日，吉利汽车集团官方正式发布了全新动力科技平台——雷神动力。该动力平台将来预计会推出HEV与PHEV两种混动系统。在发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“雷神动力在关键技术上已经全面超越了日系品牌”。

以混动技术最为重要的指标——油耗表现来看，在发布会上，吉利发布的“雷神混动”经过测试，其发动机的热效率能高达43%，节油率40%，并且百公里油耗低至3.8L。仅看这一点，在技术指标上就已经超过了“两田”系列的混动技术。

随着雷神动力的发布，象征吉利汽车正式进入了“动力4.0”时代，而动力4.0时代的突出特征之一，便是混动技术的革新。除了以上的优点之外，雷神动力还有一个相当出色的核心，那就是全球首个量产出来的3挡混动变速箱，相比起现在市面上较多仍然在使用1挡变速箱和行星齿轮变速箱的品牌，吉利又在技术上领先了不少。

最后在发动机方面，雷神动力也与日系混动拉开了差距，雷神动力平台将会搭载代号为DHE15-ESZ的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，热效率超过43%，创下全球最高量产混动专用发动机热效率的新记录。

据悉，目前星越L混动车型的信息正在申报之中，或许星越L将会是吉利旗下首款搭载雷神混动技术的车型，其次除了吉利星越L，吉利星瑞、吉利星越都将成为潜在车型，未来该动力还将适用于领克车型上，未来其产品力将会有一个大幅度的提升。