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现在不管人们以好的还是坏的角度来评判一款车，就算是骂声一片，对车的影响不一定全部是负面的，其实“批评”车也算是给它增添了关注度和热度，这也是很多“奇葩”型的车那么火热的原因，入手的人也不少，甚至这些车是越批评越感觉前程似锦。举这个例子是想说明有个性就头激发潜在消费者的能力，虽然这种个性化是争议重重的。
荣放的争议点真是巧妙，没有在使用上，而是在外观，而且它的设计明显是至少能吃到一种受众的，那就是它的产品这回设计得如此出色，务实型车主不会拒绝。另外，它的外观要是能被一部分人接受还能吃一波“硬汉”风格的红利，两全其美。今天来说下荣放试驾感受，它的操控大有改进，性价比不错。
还是先说它的操控，这个被吐槽这么久的品牌的终于是醒了，改进了不少设计。试驾的车主之前是开普通轿车的，他觉得这款车只要小适应一下就觉得上手没难度了，只是因为它比较宽大，尤其是各种倒车之类的操作要小心一些。这款车精准性是没问题的，转向清晰，而且它的方向盘转动还是有一定的阻尼的，这算是击碎了它没有操控可言的言论。
相比外观，它的内饰虽然设计上是方正了些，不过它的各种指示灯亮起来还是能感觉到这款车是比较智能科技的。试驾者觉得工作台本身设计就挺高端，下部的按钮区域还能显示一些重要的信息，它的旋钮设计的比较大，纹路设计同样清晰美观。不过试驾者觉得设计是没什么毛病，不过这个品牌可以向日产多学习了，因为它的整体做工虽然不错，但是怎么也看不出来精美这一点。
试驾者倒是对车子的外形没有异议，只是觉得它是见过的车中立体感能排到前几的车型，而立体感作为支撑点，野性的设计才得以全部展现出来。用形容人的话语来形容它就是“剑眉星目”的。当然，这款车设计这么不墨守成规，说它是奇葩的声音也很多。
试驾者综合评级它觉得这款车第一是不显“抠门”了，这是针对配置说的，没有那种安全方面一保证，其它方面就像是原始状态摆上来的感觉。重要的是长处设计更加坚固，短板方面也正在和其它产品缩小距离，所以说它性价比不错。
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