新英朗15N怠速抖动剧烈案例分享，以及如何解决

我现在的工作性质决定了我会看到很多汽车抖动的案例，为啥每天都会分享新英朗，不是我黑他，是案例真的多，没得选。

不开玩笑了，这几年新英朗的车主有不少会遇到怠速很抖的案例。我之前也发了几篇，开始的案例一般用NVH个人检测APP测得的数值能达到三四千已经挺高了，我体验过一次测试震动在4800的说实话抖的我是不想开那个车了，而且明显担心行车时会不会有危险。今天这个案例是我整理素材以来见过的最高的。

首先这辆车是15款的15N四缸，五万多公里的时候早晨冷车启动，车主形容状况是，中控抖的类似会松掉的那种异响，并且可以明确看到中控抖动，踩刹车的时候感觉到踏板都在抖，无法驾驶的那种。

车主当时将自己用NVH个人检测APP检测的结果发到我们群里的时候，基本上看到数据的人都惊了，18737，正常车况小于500，好点的这个级别的车抖动一般小于200或在200左右。一辆车抖动直接到了一万八千多。就连我们群里的专业人员看了都迷糊，没见实车光看数据都不敢给分析。

车主要出差，三个月后车辆直接让救援给拉到4S店检查的，当时车主一直在车间待着，售后人员显示清洗了节气门、喷油嘴以及油路，打火试车，依然剧烈抖。最后售后更换了所有发动机机脚，不抖了。车主再次用NVH个人检测APP检测的结果显示抖动降到了487，小于500算是正常。

怠速抖动大到这个数值，可以明显看到中控抖动，我能想象到的实物，只有发动机了。有一说一，我个人觉得4S店的维修顺序是有问题的，这种事怎么算检查维修难道不应该是从外到内从简单到复杂分析么？难道不该是，先看机脚，然后才是火花塞节气门啥的么？而且五年五万公里，这辆车如果正常保养日常代步，真的需要清洗节气门么？