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自2016年起，三缸发动机在国内市场逐步普及，包括宝马、通用、福特、本田和吉利在内的许多主流汽车品牌都推出了三缸发动机，这些发动机已经安装在许多新车上，从目前市场反应来看，国内消费者对三缸发动机的接受度还是很高的，因此三缸发动机在汽车市场的表现也非常不错。 由于日益严格的排放和油耗标准，许多汽车制造商在寻找更合理的解决方案，最终得出结论：只有三缸发动机能够满足这些要求，所以，不少汽车公司也加入了三缸发动机的阵营，包括丰田。
丰田很早就打算研发三缸机早在2018年，丰田就有了建设三缸发动机生产线的计划，该计划于2018年年中实施，并于2018年5月正式开工，该项目在天津一汽丰田引擎有限公司建设，总投资12.1亿元，计划于2020年5月投产TNGA 1.5L引擎，年产10.8万台，而现有的1.2T引擎将减少10.8万台。
丰田打算量产三缸机根据丰田的计划，新款1.5L三缸发动机将量产，随着产能的增加，这款发动机将逐渐取代目前的1.2T四缸发动机，成为丰田的入门级主力发动机，并可能搭载在卡罗拉和威驰车型上。 从引擎的技术参数和动力参数来看，这款新1.5L三缸发动机的水平与现款1.2T发动机基本相当，三缸1.5L发动机采用缸内直喷技术，高压缩比为13:1，这台发动机的最大马力为118马力，峰值扭矩为146牛米，得益于三缸发动机的技术特点和轻量化特性，这款新的1.5L发动机可能比1.2T引擎节省更多的燃油。
自然吸气比涡轮增压更稳定自然吸气引擎比涡轮增压引擎更可靠、更平稳，更符合丰田的品牌特征，因此，丰田可能更喜欢这款1.5L三缸发动机自然吸气引擎，而不是1.2T四缸涡轮增压发动机，至于这款新1.5L三缸发动机更多的实际性能表现，还得等推出之后才能看清楚。
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