2554
日前，三菱全新欧蓝德PHEV正式发布，新车将于12月16日率先在日本上市，明年上半年在澳大利亚和新西兰上市，明年下半年在北美地区上市，或将明年引进国内。新车基于全新一代欧蓝德打造，外观方面相比现款车型有较大提升，同时搭载发动机+电机的插电混合动力系统，新车的电池组容量为20kWh，WLTC工况下的纯电续航里程为87km。
外观设计，欧蓝德PHEV整体造型和燃油版车型基本相同，主要是在细节上进行调整，前脸采用三菱最新的家族式设计语言，全新样式的进气格栅内部采用黑化处理，辅以或粗或细的镀铬饰条包围和点缀，搭配两侧分体式大灯，营造出强烈的时尚、运动气质。此外，前后银色前护板的设计，也增添了一些野性气息。
侧面造型较为硬朗，平直的线条搭配悬浮式车顶设计，看上去时尚又精致，新车采用了黑色车顶和20英寸轮毂，并提供10种颜色供消费者选择。新车在主驾侧车门前翼子板和车尾处增加了PHEV专属标识来凸显身份，充电接口设计在了后翼子版的燃油加注口位置，尾部造型和燃油版车型没啥区别。
内饰同样延续了燃油版的车型，整体造型较为简洁，黑色配色加上亮丽的橘色点缀，辅以横向贯穿式空调出风口设计，大大提升了内饰的时尚氛围。此外，新车还配备了四辐式方向盘、12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏，带来不错的科技感，车机功能方面新车支持Smartphone-link Display Audio导航系统、Android Auto（安卓系统互联）和Apple Carplay（苹果系统互联）功能。
此外，新车还配备三区自动空调、15W无线充电、10.8英寸抬头显示、10扬声器BOSE音响等配置，并搭载用于高速公路的MI-PILOT单车道驾驶员辅助系统，包含了自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)等功能，车辆还可以在停车后约30秒内自动启动，缓解高速公路上的驾驶员疲劳，进一步提升行车的安全性。
另外新车提供5座/7座布局，其中第二排座椅可以40/20/40按比例放倒，第三排则可以5/5放倒，并没有因为电池组的缘故牺牲空间，空间灵活性表现出色。
动力方面，欧蓝德PHEV版本搭载发动机+电机的插电混合动力系统，但具体参数并未公布，推测采用的是2.4L自然吸气发动机，官方表示新的动力系统性能提升了40%。电池组容量也由13.8kWh增加到20kWh，WLTC工况下的纯电续航里程由45km提升至87km。此外，新欧蓝德PHEV的全轮控制系统还有AYC主动偏航控制功能，可以主动分配左右轮之间的动力,实现车身姿态的控制。
编辑点评：虽然三菱在国内的销量和名声不算太高，但欧蓝德整体的品质、实用性和性价比还是非常不错的，如果PHEV版本能引进国内的话，凭借其可靠性和绿牌等政策优惠相信能获得一批消费者的青睐。
内容由作者提供，不代表易车立场
