吉利星越L拥有B级实力，却定位在A级领域，或许自有用意

吉利星越L拥有B级实力，却定位在A级领域，或许自有用意

文/夙靳霁

吉利是国内较早崛起的自主汽车品牌，距今为止已经有几十年的时间，而这几十年的时间，足以让一个孩童成长为大人，甚至是为人父母。同样的，吉利品牌也在迅速变化着，当我们的记忆回溯，曾经的吉利无论是在核心技术方面，还是在外观方面，相比如今截然有异。

而那个时候的吉利，通常可以看作是刚刚迈进成长阶段，随着我们的年龄增长，吉利品牌也在快速成长着。现如今，以星越L为代表的的吉利产品有了全新的样貌，以及可见的技术提升。而星越L之所以用全新身份命名为星越L，其重点就在于“L”身上。

如果将“L”放在合资品牌身上，很容易被理解为加长的意思，但是放在自主品牌身上，那就不一定了。星越L的“L”可以被称之为“Liberate”，代表了“颠覆”之意，所以它的“L”无论是对于它身处的车系，还是CMA架构平台，甚至是对于整个吉利而言都是一个全新的成长定义。

所以在这款车型的整体设计有着全新定义，而在细节方面的表现，则有着更加细腻的设计手法。因为车辆无论是打开车门以后，还是打开尾门以后，边缘的钣金件是最容易有缝隙的，但是在这款车型上，基本看不到明显缝隙存在，甚至是钣金件的毛刺。

而这其中的原因其实也和钣金件差异细微化有关系，因为钣金件的微小差异只有压缩到一定比例时，才能达到更加精密的契合效果。但是我们往往不太关注这些部分，继而这些部分也就成为了车身的一些灰色地带，所以要看一款车型的工艺水准究竟能够做到哪一步，这些地方或许能够告诉我们想要的答案。

除此之外，星越L在外观上的设计远比图片中更加美观，无论是前脸的脉冲式日行灯，还是车尾处贯穿的一体式尾灯，在实车身上都能够体现出一种震慑力。车型在前脸的中网部分融入了一些沃尔沃的设计元素，但是在这款车型身上，却有着一种吸引力。

而这种吸引力是来自于车身设计上的自然效果，因为现如今吉利对于自己家族的4.0全新设计语言已经有了成熟的把控能力，所以在之后的车型上基本也不会出现魔幻化的设计。继而星越L在笔触上并不突兀，但是也能够自成一派，甚至是更符合国人的审美标准。

进入车内后，其实很容易被中控台的三联屏所震撼，甚至是惊讶于车型内饰的渲染以及构造。看到车内三联屏的时候，可能很多人会考虑，会不会影响驾驶者的注意力？但是真正坐在主驾驶位的时候就会发现，这方面是多余的顾虑。因为从主驾驶位去看，中控台的显示屏是依次变暗的，有种类似防窥膜，但也并非完全看不到。

总结：

如果从星越L的整体设计层面去看，它的视觉感会很统一，尤其是在线条以及大致结构上的风格都再现了星瑞广受好评的点缀手法。但是在车身细节上，星瑞L还是进行了个性化的细致处理，不过整体的干练效果依旧。车型在气场上更加接近于高端甚至是豪华，主要原因还是来自于车身的尺寸。星越L 4770mm的车长尺寸以及2845mm的轴距尺寸其实可以完全胜任B级SUV的定位，但这款车型依旧停留在了紧凑级的定位。这个可以将其看作成一种降维打击战略，通过对自身定位的削弱，去和合资品牌的同级产品竞争市场份额，这也是比较容易能理解的。