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究竟具备什么特质的轿车，年轻人才会动心？根据办公室90后年轻人观点汇总，首先肯定要颜值在线，不好看的车，多少钱都不好使，就是不想将就。其次是家用需求，汽车是消耗品，对很多家庭来说，买一辆车不是“骑驴找马”，所以需要一步到位，包括智能、空间、油耗等等，当然如果有个够硬的品牌，合适的价格就再好不过了。
凌派于2013年上市，至今已收获超95万用户。2018年新一代广汽本田凌派正式上市，新凌派作为中期改款车型，已于今年9月更新到来，9.98-16.98万元，以运动智能实力和体面考究的高价值感，成为年轻消费群体心中的理想聪明座驾之选。
一、优雅大气，自成一派
新凌派在外观方面进行了大幅革新：前脸设计的俯冲感更强，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出时尚、先进的美感。新增幻夜版，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，释放出驾驭激情。
4766mm的车身长度，增加了10mm，加上2730mm轴距，以及广汽本田作为“空间大师”的巧妙手法，为新凌派打造出可以媲美B级轿车的超大体面车格。
备受好评的后排中央扶手多功能桌板，升级为全系标配，且享有后排座椅行李厢取物口，打开后可连通行李厢，随心取物更方便。
全系标配同级独有后排航空头枕，具有35°大调节范围；越级大沙发，工艺、材质、设计全方位升级，采用高质感皮扶手、高承托性面料、豪华嵌边工艺；标配后排双USB充电接口，扩大适用的后排空调出风口，带来人性化便利。
一般来说，一家人出行大部分时间都是小朋友、妈妈或长辈坐在后排，所以除了驾驶员因为开车需要掌控全局，其他每一个位置也都坐着重要的人，都需要优待。而让每一个座位都舒适和方便正是一辆优秀家轿的品格，这样看来，自成一派的新凌派再一次给同级车型上了一课。
二、运动智能乐趣全面释放
都说自主品牌的智能科技一骑绝尘，其实合资品牌追上来，只会有过之而无不及，新凌派便印证了这一点。
中控大屏升级到9英寸，内置Honda CONNECT 3.0智导互联，可实现语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。
其中，语音识别速度快、识别精度高，超过1000种语义分析，还支持广东话、四川话等方言识别，可实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制。
车辆与手机可无缝连接，只要通过手机APP设定好的导航，就可以同步给车机，而停车后步行阶段的导航内容则可以由车机同步至手机，完成“最后一公里”点对点导航，实际操作十分简单顺畅。
此外还追加了TurnBy Turn功能，可以跟HondaCONNECT3.0智导互联进行联动。导航系统激活后可以直接投射到新凌派液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，以确保驾驶员能够以最短的视线移动确认前方的路线，极大地提升了行驶过程中的体验。
三、行驶质感提升明显
新凌派继续提供燃油和锐·混动两种动力系统，并进行了优化调校。
其中，燃油版在实现4.9L NEDC油耗的同时，对针对动力软件控制系统和底盘做了相应升级，包括通过曲轴、连杆和活塞的轻量化，不仅取消了平衡轴，同时能抑制振动；通过发动机搭载位置的优化与发动机支架的调校，抑制了向车体传递的振动；通过恰当使用隔音材料，有效降低了噪音，最终兼顾舒适性和操控稳定性。
锐·混动版本为SBW按键式电子换挡，搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW；而1.5L引擎最大热效率达到40.5%，使得燃油经济性达到前所未有的高度，WLTC工况下也仅需要4.8L/100km。
锐·混动系统提供纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况智能无缝切换。
在起步及行驶过程中巡航时，由电池向行使用电机供应电量驱动前行。需要强劲加速时，发动机驱动发电用电机，将电力供应给行驶用电机驱动前行。高速巡航时，直接连接离合器，发动机的动力直接传输到车轮，驱动车辆前行。而在实际试驾过程中，我们也亲身体验到了模式之间切换的平顺。
此外，新凌派改变悬挂的衰减率及弹簧的设定，增强车身的一体感和行驶稳定性；通过调整EPS软件，提升转向手感，提高低速时的操作便利性及转向轻盈感，以及中高速行驶时的安心感和稳定感；幻夜版车型悬架还进行了专门的调校，提高操作稳定性的同时提升了乘坐舒适性。
值得一提的是，新凌派搭载HondaSENSING安全超感智能驾驶辅助系统，表现稳定、精准，且实用性非常高，在高速路试驾中，能更能明显感受到这套系统带来的便利。例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全、更便捷。
@一同君：
当下汽车环境以用户为主导，换句话说，满足年轻人的需求就能赢得市场。广汽本田新凌派舒适提升、智能升级、调校更优，将合资A级家轿的标准再一次拔高，是一款有里有面的聪明之选座驾，将让你的生活每一刻既体面，又舒爽。
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