试驾梅赛德斯-奔驰Citan：跟上潮流的面包车

10月中旬，奔驰邀请我们去汉堡试驾新Citan。因此，在几个小时的过程中，我们走在德国的道路上，看看是什么带来了新的东西，以及如何驾驶目前市场上最实惠的梅赛德斯-奔驰车型之一。

即便是厢式车型，Citan也受益于Tourer版，适合乘客，适合与占领市场的SUV竞争。梅赛德斯-奔驰 Citan 没有 SUV 酷，但它有足够的品质。

一辆跟上梅赛德斯-奔驰愿望的面包车

全新梅赛德斯-奔驰 Citan 的设计以均衡的比例着称。即使它与雷诺 Kangoo 共享平台，该模型也正在开发中，可以说，在车身设计方面。前面是散热器格栅上著名的三角星和著名的 LED 灯标志。新款梅赛德斯 Citan Tourer 的背面看起来也很不错。

在里面，乘客将享受舒适的座椅。两个滑动门可以轻松进入后排座椅，货舱隐藏在两个不对称打开的门后面。充电仓很方便。滑动门是一个实用的功能，尤其是在狭窄的停车位。它们在车辆的两侧提供了一个宽阔的开口。

后排座椅可以向下折叠。有许多便于日常使用的存储空间和隔间。Citan Tourer 有五个座位，后座有足够的空间容纳三个人。座椅不会向前或向后滑动，而是以 60:40 的比例分开，与竞争对手车型不同，您必须卸下后排座椅才能最大限度地扩大空间，而 Citan 的座椅可以一次性折叠以最大限度地扩大货物空间。

里面，有很多坚硬的黑色塑料和耐磨的内饰。梅赛德斯 - 奔驰系列中的其他车型都熟悉圆形通风口，尽管光滑的黑色饰面仍然提醒着 Tourer 实用新型的根源。

MBUX 信息娱乐系统带有触摸屏，具有 Android Auto、Apple CarPlay 和语音控制系统“Hey Mercedes”等功能，智能语音助手最多可以理解 28 种语言。多功能方向盘配备了触摸按钮，使用非常简单直观。信息娱乐系统屏幕的图形非常清晰，菜单结构非常有逻辑。

梅赛德斯-奔驰 Citan Tourer 具有安全舒适的驾驶特性，无论是空载还是装载

梅赛德斯-奔驰开发团队特别重视实现该品牌的典型驾驶特性，即舒适性、动力性和安全性的平衡组合。

新 Citan 的发动机系列包括柴油和汽油发动机。它们的共同优势是即使在低速下也具有可操作性和非常经济的消费价值。发动机符合欧6d排放标准。它们与 Star / Stop ECO 功能相结合。

除了六速手动变速箱外，最强劲的柴油和汽油车型将于明年推出配备七速双离合变速箱 (DCT) 的车型。eCitan全电动车型将于2022年下半年推出。

我有机会使用 90 马力的 Citan 110 CDI 乘客版，它的行为在我看来适合此类汽车。他强大的低速扭矩使 Citan Tourer 能够轻松跟上交通。

关于手动变速箱，事实证明它在城市模式下易于操作。第六步对漫漫长路很有帮助。事实证明，在高速行驶时隔音效果非常好。随着速度和速度的增加，事情变得有点嘈杂。当然，Citan Tourer 并不是弯道中最迷人的汽车，但它感觉稳定和安全。

除了 ABS 和 ESP 系统外，Citan 还标配了坡道起步辅助系统、侧风辅助系统、注意力辅助系统疲劳警告系统和梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统。Citan Tourer 上的支持系统更加广泛。在这个模型中，我们有主动制动辅助、主动车道保持辅助、盲点辅助和限速辅助，可以检测交通标志，为驾驶员提供额外的帮助。

Citan Tourer标配了一个中央安全气囊，当发生侧面碰撞时，该安全气囊会在驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间启动。总共有七个安全气囊可以保护车辆的乘客。

Citan Tourer 在 罗马尼亚 的价格

在罗马尼亚，Citan 108 CDI 作为面包车的起价为 19,408 欧元，含增值税。这是基本设备系列中的 75 马力柴油发动机版本。Citan Tourer 入门级 110 车型，配备 105 马力汽油发动机 - 售价 22,781 欧元，包括增值税（不含增值税的价格：19,143 欧元）。

结论

紧凑的外部尺寸，加上宽敞的空间和大的承载能力，为新款梅赛德斯-奔驰 Citan 提供了广泛的用途。该模型特别适用于城市内的交付和客运服务。同时，Citan被证明是相当舒服的。悬架在去除内部不会感到非常不安的坑洼和颠簸方面做得很好。最后但并非最不重要的一点是，Citan 还擅长技术和安全。