最低配就很顶！2.0T+8AT，捷尼赛思G70值得买吗？

豪华品牌中型车市场目前来看已经定局，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L稳坐前三的位置，只是最近奥迪因为芯片问题，导致A4L的销量下降，但是一旦芯片问题恢复，相信A4L的销量很快会回升。而二线阵营里，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及捷豹XEL三款车型中，CT5算是表现最好的，S60紧跟其后，而XEL的表现就难以拿出手了。在这样的背景下，有一家豪华品牌中型车入市，它在国内的知名度甚至不如讴歌、英菲尼迪，它就是现代集团旗下的豪华品牌捷尼赛思，而G70是它面对国内豪华运动中型车市场，推出的首款车型。

捷尼赛思G70共推出了5款车型，指导价区间为24.98万至35.5万，并且均以进口的形式在国内销售，参考起售价，它是上述6款车型中最低的，同时也是唯一一款以进口方式销售的车型，我想这也是后续G70面对市场的产品优势。

首先我们不谈品牌认可度，先从产品出发，来看看这款G70的表现。参考配置表就可以看出，G70全系均标配了统一功率的2.0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩353牛·米，变速箱则为8AT，动力配置水准这一点与凯迪拉克CT5类似。但是相较于CT5，捷尼赛思G70还提供了四驱布局，而且四驱车型的门槛并不高，指导价26.48万的次低配车型就搭载了四驱系统，可以说从动力水准上，G70相较于同价位车型来说有着很不错的优势。

其次谈配置，一般这个价位的车型，配置都不会太差，但是入门版车型的配置也可以看出一个品牌的诚意。就拿指导价24.98万的2.0T后驱豪华版车型来看，其配置可谓十分齐全，除了齐全的安全气囊/前帘，甚至还配备了前排中间位置的气囊，同时并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动安全系统、全速自适应巡航均可以在这款最低配车型上看到，韩系车在配置上的优势也发挥的淋漓尽致。

在舒适性配置方面，无钥匙进入/启动、8英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕、方向盘换挡/加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光灯等配置同时配备在了最低配车型上，可以说如果你不是对四驱有执念的话，购买最低配车型就完全足够了。相信捷尼赛思也希望入门版车型会是后续的走量车型，在价格上也有着很大的优势了。

产品上唯一较大的硬伤就是G70的尺寸了，其定位于中型车，长宽高分别为4700*1850*1400mm，轴距为2835mm，不说对比各个品牌加长版，即便是对比CT5、S60、标轴3系这样未加长的车型，也完全下风，所以说空间肯定是阻止很多家庭消费者购买其的主要原因之一。但是反过来想，也许很多追求运动、追求个性的年轻消费者或许会被这一点吸引。

总的来说，从产品力上来看，除了车身尺寸上有劣势，不管是动力、配置还是价格，捷尼赛思G70相较于同级别产品都有着不错的优势。但是国人买车，大部分还是抛不开品牌因素，较低的品牌认可度以及少的可怜的网点（捷尼赛思以直营形式销售，目前仅在上海和成都设有直营店），会成为购买G70的阻碍。

那什么样的群体适合购买这款车型呢，首先肯定锁定于年轻群体，追求个性、小众、不在乎后期保值率的朋友，如果你所在城市或者距离上海成都不远的周边城市有捷尼赛思网点的话，那么这款车型还是很值得去看看的。