2021年起亚Seltos紧凑型SUV：性价比造就竞争能力

起亚将Seltos引入紧凑型五门跨界车，以适合较小的Soul和较大的Sportage。新款Seltos在尺寸和吸引力方面都非常类似于Soul，但对于更老练的购买者而言，它的两极分化程度和现代感更强。它可以衡量其强大的竞争能力吗？

• 内外都具有良好的外观和良好的人体工程学设计。
• 车辆的智能引擎选择和功率输出。
• 全轮驱动选项使它与某些竞争对手和其他起亚车型区分开来。
• 廉价需要付出一定的代价：缺乏噪音抑制和不平顺的乘坐质量。

起亚在小型跨界车型上投入了全部精力。起亚凭借均衡的Sportage和畅销的Soul等产品，已成功进入车道。到2021年，（Seltos Kia）希望吸引年轻，更多的城市观众以及越来越女性化的买方市场。起亚似乎已经意识到，并不是每个人都想要一个方形的小灵魂，它已经成为近乎标志性的东西，而且也许更老练的城市居民更喜欢外观更现代的汽车。

Seltos绝对是现代的，它的身体形状或线条不会推动任何形式的信封。尽管如此，它还是非常讨人喜欢和引人注目的，很难指出任何一个设计元素。起亚标志性的“虎鼻”格栅特征，以及起亚阵容中较大跨界车的组成部分，都可以从照明，低切门线和连续的安全带线边缘看到，直达后尾灯。

这些都是好东西，它们使2021起亚Seltos成为美观的汽车，其外观比其价格标签所暗示的要高档。可悲的是，起亚在提供颜色选择时错过了球。大多数是通常的经销主体，例如白色，黑色和各种版本的灰色/银色。调色板中还包含一些有趣的蓝色，红色和日落型黄色，以及使用基色的蓝色和黄色（加上白色）和黑色或白色礼帽的变体的四个两个色调选项。效果最好。

提供动力的有两种发动机选择：2.0升四缸和1.6升涡轮增压。大多数Seltos车型均配备146马力（109千瓦）的两升基本发动机，可提供与车辆尺寸相当的功率输出。它与平衡但无动力的无级变速器（CVT）配对，并具有前轮和全轮驱动。S Turbo和高端SX这两种型号均具有1.6升涡轮增压涡轮增压器，可推升175 hp（130 kW），并安装在更加令人兴奋的7速双离合器自动变速器上。该变速器标配全轮驱动。

燃油效率也相当不错，具有前轮驱动功能的基本模型在高速公路上的EPA额定值为34 mpg（6.9 L / 100km）。增加AWD可使该数字降至31 mpg（7.6 L / 100km），而使用涡轮增压发动机则将数字进一步降至30 mpg（7.8 L / 100km）。在这最后一个数字上，我们可以证明我们的测试车辆在普通公路驾驶中很容易达到这一要求。

新Seltos的内部装饰非常巧妙。足够好，因此必须寻找外观更便宜的塑料和ski漏点。然而，一个明显的问题是内部噪音水平。车辆在高速公路上非常响亮，在从车站起飞的市区行驶过程中，变速箱可能会造成干扰。对于许多人来说，这并不是什么大问题，但这确实表明了汽车低价的来历。

就空间而言，Seltos的内部空间很大。四名成年人即使在后排座位上也可以保持足够的头部和腿部空间。当然，由于这是一辆紧凑型汽车，因此在后座增加了第三名成年人。载货空间也很宽敞，当第二排向下折叠（大体上是平坦的）以达到可用的62.8总立方英尺（1,778升）时，载货空间更大。

大多数预期的现代技术都可以在2021年的Seltos中找到，但是选择哪种技术取决于所选择的装饰级别。在基本级别上，有一个带Apple CarPlay和Android Auto的8英寸触摸屏以及一个USB端口。阵容的增加将增加诸如10.25英寸触摸屏，更多USB端口，盲点监控，后方交叉路口警报，前向碰撞警告/制动以及自适应巡航控制等功能。

2021年起亚Seltos的驱动器质量比预期的要好。尽管具有现代外观，但这款车仍比以往更具运动感。它不是快速，强大，甚至不是很有趣，但比同级别的大多数汽车更具信心和响应能力。这些高点使Seltos变得比应有的更好，这是当今市场上的明确卖点。

我们测试了Seltos的SX Turbo车型，标价刚好超过29,000美元。与基本型号21,990美元的价格相比，这是一个巨大的跃进，但其中包含许多买家可能需要或不需要的许多便利设施。我们确实建议使用涡轮增压发动机及其随附的变速箱，但是S Turbo中价格更高的套件可能会以更严格的预算吸引买家。