你以为消费排队的只有海底捞吗？长安欧尚X7：并不是

自去年年末正式上市以来，长安欧尚X7就一直保持着极高的热度。上市一个月，长安欧尚X7完成了11077辆的单月销量，与此同时，它还接到了35023辆的订单。换句话说，制约长安欧尚X7在销量进一步上扬的并非消费终端，而是目前长安欧尚的产能制约了销量的攀升。

大量的订单来袭，长安欧尚X7在全国范围内出现了消费者提车排队的现象。听说过吃饭排队、叫号，买车也排队等号，这是头一回。

所谓人红是非多，即便是海底捞这样的企业，在处理消费排队现象时也出现过不可预期的负面现象，消费者的大规模聚集，总有些“歪门邪道”就冒了出来。

比如说，在2019年年底，多处网络平台上出现倒卖长安欧尚X7提车特权的黄牛。如果任凭这一现象继续发酵下去，那么必然会在未来影响到长安欧尚X7的品牌形象——在过去的汽车行业快速发展的十几年里，因为提车排队而导致品牌和车型口碑坍塌的案例已经不是少数。

对于出现黄牛倒卖优先购车权的这种情况，长安欧尚在随后做出的一系列举措有礼有节，堪称业界的典范。从某种程度上来讲，长安欧尚的这一系列组合拳，甚至比以服务出名的海底捞做得还要漂亮，对客户口碑起到了积极正向的引导作用。

所以，我们还是先来看看长安欧尚X7是怎么做的。

首先，在发现网络平台上出现的黄牛倒卖优先提车权的时候，长安欧尚汽车迅速的彻查了网络“黄牛”现象，先从源头上制止了此事件的进一步发酵。

然后，对于因为黄牛倒卖优先提车权所产生的影响。长安欧尚汽车举办了一场2020长安欧尚汽车五大承诺践行计划发布会——保证销售、服务价格透明，不加价和捆绑销售；保证整车交付、服务维修时间标准化；最优车况交付，保证备件原厂品质；店内咨询立刻回复，线上咨询快速响应，投诉1日内解决；保证服务专业，热情接待。这五大承诺涵盖了从售前到售后的所有领域，充分体现出了全面的客户关怀。

对于现在依旧没能交付的订单，以及继续到来的订单。长安欧尚汽车开创性地给出了“等车红包”的策略。

对于订车用户而言，长安欧尚汽车将履行30天交车的服务，如果未能够在30天内提车，自第31天起，每日可享受150元的等车红包，而在春节期间红包金额将升级为300元。另外，凡是等车时间跨越春节，或者是在春节期间订车的消费者，不论是否满足30天期限，均可直接领取2100元的等车红包。

这样直接给红包的服务策略，从思路上来看，和海底捞在消费者等位阶段为其提供的服务是一致的。不过，长安欧尚汽车的升级之处在于，通过等车红包的推出，将等候时间与消费者的利益点挂钩，由此平复了等候焦虑，这是海底捞再做多少美甲、给多少小吃也难媲美的。

我们不妨这样来算一笔账，从产能爬坡的角度来看，长安欧尚汽车要完全实现产能的优化，至少要在春节后。这也就意味着，现在越早订车，能够拿到的等车红包就会越多。更重要的是，现在春节前订车，春节后提车，可以实现收益的最大化，直接获得2100元的等车红包——对于不急于用车的消费者而言，等车已然成为某种乐趣。

这样一来，长安欧尚汽车巧妙的把消费排队这种很容易产生负面效应的情况进行了正向的化解。一来，消费红包的推出从根本上断绝了黄牛的后路，也牢牢的抓住了待提车的消费者和持币观望的消费者，，将客户关怀提前到订车阶段，增加客户黏性。二来，长安欧尚汽车在业界开了先河，业界首创的等车红包服务足以作为一个经典的售前案例长时间的存在于市场中。

当然，长安欧尚汽车能够提出这样全面而完备的售前服务案例的前提，是长安欧尚X7自身本来就不错的产品力，让它从上市伊始就成为了爆款。

长安欧尚X7以越级的姿态进入到紧凑型SUV市场，相比于主要竞争对手，长安欧尚X7超过4.7米的车身长度以及2780毫米的轴距完全可以进入到更高一级别的中型SUV阵营。从设计的角度来看，长安欧尚X7也在充斥着西方设计的汽车市场里，提炼出了具有东方韵味的美学设计，用极富韵律感的进气格栅，强化了其独有的美学。而在内饰的用料以及做工方面，长安欧尚X7也用更高级别的车型定义来勾勒其越级的产品定位。

在动力方面，长安欧尚X7所搭载的1.5T蓝鲸动力在业界获奖无数，高效而经济。发动机与变速箱的匹配也很好的体现出了长安欧尚汽车成熟的整车匹配水平。

在服务方面，长安欧尚X7还首开“双免”先河，即终生全国免费质保、终生全国免费基础保养。从售后的层面上完全解决了客户的后顾之忧。

总体来说，长安欧尚X7凭借着出色的产品力成为了爆款，而长安欧尚汽车又以完善的服务开创了“为爆款车型提供特殊服务”的先河。如果要研究如何打造“爆款”，长安欧尚X7的确会是一个很好的案例。