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宝马X6在当下知名度颇高,是宝马的主打车型,依附其优雅清新且比例协调的外观构型,可以说是与如今消费者“讲排场”的需求共生共发展,所以,购车群体对宝马X6交口称赞。但是社会在不断发展,消费者购车要求变得更加刁钻,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被对手所击败。
李先生是一位挑剔的车主,他是一个企业家,月收入在70000左右,由于上一辆车已经用了很久,最近在考虑换车。他换车定位很明确,就是要换一辆SUV,预算在79万上下。他主要先看外观,除了这点外,他同样在意操控、动力、空间等方面的对比。他之前使用过奥迪Q7,所以选车时经常会和奥迪Q7比较,在反复实地看车后,他最后认定了宝马X6。他提车5个月,开了9000公里,对宝马X6体会深刻。宝马X6真的好吗?75万值吗?老司机道出实在话。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了,绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。前脸大灯气势汹汹,强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神,车尾设计层次清晰,尾部车灯对称和谐,整体层次感十足。外观和奥迪Q7相比之下,差距挺大,我比较满意宝马X6的外观内饰方面,中控设计有较强的层次感,让人心情愉悦,车内材料与做工在同等级都是上乘水准,车门用料做工均有较好的手感,提高宝马X6在他人眼中的档次。对比起奥迪Q7的内饰,宝马X6的简洁大方与档次感更吸引我,座椅包围性和柔软度极佳,说实话,奥迪Q7的内饰确实不如宝马X6那么高档。
动力是我选择这款车的理由之一,宝马X6我开的是“宝马X6 2019款 xDrive 35i M运动套装”,宝马X6搭载3.0排量的涡轮增压动力引擎,享有306Ps的最大马力。变速箱选用8挡手自一体变速箱,变换档位积极平顺且可靠,升档积极,降档速度快,提速相当给力,方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。悬挂和底盘支持较好,高速拐弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。从0提高到100码需要5.5秒,表现与奥迪Q7相比,宝马X6能力相当,但驾驶体验而言出入不大。
空间方面,宽大的整车使得其享有异常突出的车内空间表现。因为它的车身高度足有1709mm,小编身高182cm,实际感受来说,头部空间一拳四指左右。横向宽度达1989毫米,后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。宝马X6的轴距为2933毫米,为其不错的空间表现奠定了更多的基础,前排将座包调整到最舒适的位置,后一排家人仍有较大的腿部空间。而且宝马X6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,隔音降噪功效确实足够强大,高速行驶也感觉与外隔绝。因此,在空间及舒适上,宝马X6比奥迪Q7更有特色。
油耗方面,宝马X6的油耗数据着实相对较差,综合油耗12.4L/百公里,在高速路上急速行驶的油耗有10.3L,街市堵车时,油耗高达16.1L,按车体重量和SUV来说,宝马X6的油耗偏高,比奥迪Q7要大一些,但是这样的油耗表现我也能接受的。
归纳来说,我认为宝马X6是特别符合我心意的,毕竟它在外观、动力、内饰、舒适性方面拥有太多亮眼的表现,虽说价格和之前的奥迪Q7也差不多,但是在驾驶体验上差距还是显而易见的,人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,我仅仅感觉宝马X6更适合我而已。现在大多数的企业家在开宝马X6,我觉得这款车也是很彰显档次的,同时在家用方面也十分适合,用车养成开销也不大,月薪70000以上就开得起。用过之后,我想说九个字:不满意它的地方,没有!
听完用车者的分享,我觉得,宝马X6之所以得到购车群体的肯定,的确离不开其外观的闪光点,动力、空间、舒适度方面也做得很到位,要求大大满足了个人的要求。得到车主热捧的“宝马X6 2019款 xDrive 35i M运动套装”,价格也只是82.89万,同时有着ABS防抱死系统、刹车辅助系统、后视镜记忆功效、电动折叠后视镜功效、全景摄像头等诸多配置,比起同类其它对手,宝马X6的性价比的确不错。那么对于宝马X6的优良表现及认可度,大家有何见解呢?
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