大众汽车是要越来越趋向于“大众化”了吗？

随着国民生活质量的提升，汽车似乎已经成为了每个家庭的标配，这就导致了汽车市场的厮杀也是空前的。加之中国市场是全世界“兵家必争之地”，因此外资车、合资车、国产车便展开了激烈的竞争。

　　竞争的规则就是优胜略汰，能一路笑到最后自然是好事，但就这十几年而言，销冠宝座一直在易主，很多以前人们津津乐道的汽车品牌，如今面临着无人问津的尴尬。就拿大众来说，曾几何时捷达和桑塔纳可是最受热捧的汽车之一，而如今只剩一声感叹了！大众的大众化之路为何如此让人唏嘘？大概有以下几点吧。

　　有网友曾调侃到，说大众是一个最会偷懒的车企，别的车企汽车是越造越漂亮，而大众汽车自打进入国内市场后，车辆的外观几乎就没有上面变化，不是稍拉长点，就是稍增高点，再或者拍扁点，反正总是那老一套，再也没有很新的创意，所以大众这种不变应万变的更新换代模式早已让国内看厌倦。

　　之前有很多人买大众车，是那时的大众车上带有地地道道的德系风味，但是在利益化的驱使下，大众不得不得进一步研究国人对汽车的喜好，现在你看到的大众车哪还有一丝德系味啊，完全可以说是一个国产车了。

　　现在的汽车行业竞争性是越来越激烈，在这样的状况下，很多车企为了在市场上站住脚，因此就会对车辆实施降价措施，而车辆降价对于车企的利润来说无疑就是一种剥削，这种事情车企肯定是要从别的地方找回来的，而大众汽车在这方面做得是淋漓尽致，取消防撞梁、替换黑心棉、后纵梁减配等等，这都是一个一线汽车品牌该干的事？

　　谈到大众汽车质量问题，或许大多数人第一时间都会联想到烧机油，尤其是在搭载了EA888发动机之后，烧机油能烧到车主怀疑人生，虽然说大众一直在改进，但烧机油的问题仍在不断上演，所以懂车的人都不愿意冒险去买大众车。

　　客观来说，大众凭着背靠大树的先天优势以及多年来的群众基础，确实在中国占据着不俗的市场份额，但如今，创新才是第一动力，想要一直保持优势，就一定要做到推陈出新，让人眼前一亮才能经久不衰。