或只需200万元左右，法拉利推最新入门跑车Roma

日前，法拉利在意大利首都罗马亮相了家族最新款跑车Roma，新车定位前中置发动机双门轿跑车，具有精致的比例和独特的设计，并具有无与伦比的性能和操控性。

法拉利Roma独特的设计风格，灵感源于上世纪50、60年代罗马无忧无虑、令人愉悦的生活方式。Roma将为挑剔的客户提供精致而周到的服务，比如，在该款车型上首次引入"2+"座椅布局概念。如果需要孩子乘坐，可以通过选装后排座椅来实现，实用性更强，此举使" La Dolce Vita"的生活哲学再次更新。

在设计上，法拉利Roma十分个性独特，与以往的法拉利车型上纯粹的"攻击性"线条不同，其采用众多复古元素，包括车头以及车尾线条、车灯造型等，另外，Roma还采用了一些F1赛车上的元素，比如修长的前发动机舱盖前端还带有凸起，而从车头侧面看，也让Roma更有杀伤力。

法拉利Roma不仅设计上独树一帜，而且，在性能上同样是巅峰之作，这要归功于其搭载的3.9T涡轮增压V8发动机，该发动机已经连续四年获得年度国际最佳发动机奖，最大功率456kW，峰值扭矩760Nm，传动部分搭载与法拉利SF90 Stradale相同的8速DCT双离合变速箱。

法拉利Roma具体技术指标如下：

发动机类型：3.9T 90°涡轮V8

缸径和行程：86.5mmx 82mm

最大功率：456 kW（5750-7500 rpm）

最大扭矩：760 Nm（3000-5750 rpm）

法拉利Roma尺寸及重量指标：

长度：4656mm

宽度：1974mm

高度：1301mm

轴距：2670mm

车重：1472kg

法拉利Roma性能最高时速：> 320 km/h

0-100 km/h加速：3.4 s

0-200 km/h加速：9.3 s

根据Roma的定位，其上市后竞品车型将锁定阿斯顿·马丁Vantage、甚至梅赛德斯-AMG GT等车型，因此，业内有人预测，Roma的售价预计在200万出头，甚至比Portofino（国内售价263.80万元）还要低，从而成为法拉利新的入门车型。若真是这一售价的话，估计能拉近不少人与法拉利的距离。

不过，对于法拉利Roma这款车，很多网友也表示，这可能是最难看的法拉利了，尤其是中网太难看了，乍一看像阿斯顿·马丁的"鲇鱼嘴"，没有法拉利的味道了。还有，车牌照要挂哪里呢？也有网友觉得Roma车头这个格栅很生硬，一点都不法拉利，倒有点粗糙赶工的特斯拉气息，除了个跃马标，其他地方看不出来这是个法拉利，完全没有了法拉利的优雅——即使做纯电动，法拉利也完全可以设计得更漂亮。也有网友觉得，即使是定价200万，加上选配、消费税、购置税，没个300万也打不住，所以，普通人，看看就好，没事儿还是洗洗睡吧……