都在提用户共创，为什么上汽大通更能打动你

“用户共创”“以用户为中心”，这样的模式和理念被越来越多的车企提出来并落地实施。在过去十年，上汽大通MAXUS便立志成为更懂用户的企业，深耕十年用户共创模式，力求在与用户接触的每一个触点都能够提供更细致的服务体验。

10月29日，上汽大通MAXUS用户共创中心正式揭幕。

作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台，用户共创中心的正式落成，意味着上汽大通MAXUS在构建用户直连体系、探索服务模式的道路上，又进行了一次大胆创新。

进阶版的用户共创

一个“大通范儿”的用户共创中心是什么样？

品牌与用户“0距离”接触，作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台，上汽大通MAXUS用户共创中心想要给用户这样的感受。

整体以“暖白”设计风格为主，用户共创中心分为上中下三层，一层主要承担产品和服务展示功能，包含影棚、序厅、看台等，是用户与产品深入沟通的绝妙空间；二层承担会议功能，是用户与工程师之间“激烈”探讨、灵感碰撞的区域；三层则是共创中心的创意空间，用户可在此查阅资料、窝在沙发中惬意休憩。

在这个思想碰撞、灵感激荡的共创空间，用户可以直接参与到产品定义、设计、研发与落地的全流程，成为品牌的拥有者、共建者。让用户扮演企业运营与发展的多重角色，让企业与用户共同成长，让用户对品牌有拥有感，上汽大通MAXUS用户共创中心想要成为直达用户的重要纽带，真正打穿线上线下渠道壁垒，通过线上预约、线下交流共创的新模式，为用户带来“大通范儿”的车生活与更广泛的朋友圈。

对于上汽大通而言，“用户共创”从不是一句话。在上汽大通看来，“用户价值”不只是个虚名，用户对于产品，有时会比产品经理还要敏锐。十年间，用户始终是上汽大通MAXUS前行的“灯塔”，深耕十年的用户共创模式，早已超出提升用户粘性的运营服务体系范畴，而是逐步深入研发，通过真实的用户反馈，进行产品迭代，甚至可以由用户来决定产品创新。

此前推出的上汽牛·魔王与D90 Pro亚马逊，便是一款“众筹”产品。在产品开发之初，上汽大通工程、研发部门与一轮轮用户的深度沟通后，开启了与硬核越野爱好者用户们的共创；在产品交付前，仍将携手认筹用户针对量产版车型细节进行共创探讨，这两款车型将越野定制真正做到了“为用户而生”。

数字化直连，上汽大通与用户一起成长

在当前数字化转型盛行的背景下，上汽大通MAXUS也正在以数字化手段赋能用户。

对于车企而言，数字化转型的目的不是简单地吸引客户进行购车消费，而是帮助企业赢得客户信任，未来在服务端打造更丰富的生态，打开更大的想象空间。上汽大通MAXUS全球首创了C2B大规模个性化智能定制模式，通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直连。

数字化的直连模式，贯穿上汽大通MAXUS从用户共创定义产品、定制选配、下单支付、到售后服务的全生命周期，打造全流程闭环化的数字化服务体系。在购车之前，用户便可通过蜘蛛定制平台进行在线3D车型自由选配，通过最直观、最简洁的方式，在线上定制、选配、购买自己的爱车与后续服务。通过蜘蛛定制，用户仅需3分钟，就能“选出”一台Dream Car。

购车后，用户则可纵享足不出户的数字化售后服务，上汽大通上线了Max·Care云服务平台，由专属云管家线上直连用户，方便、快捷、一站式解决用户的售后服务问题，截至今年9月底，云服务平台已接待用户咨询10万多人次，完成33万多单云服务。

通过技术、设计、产品、服务的全维度创新升级，上汽大通为用户带来差异化、个性化与更为极致的用户体验，与用户伙伴共创、共享、共赢的智慧出行新生态。

随着对用户诉求的洞察逐步加深，上汽大通MAXUS由此迎来了连续十年的销量滚动式增长，拥有60万位来自全球52个国家与地区的用户的支持。

毋庸置疑，未来的汽车商业运营生态将是用户和车企共创的全新模式，软件定义汽车，用户共创定义价值。其中，最核心的就是直达用户，与用户共创是打造品牌的重要方式，伴随着用户共创中心的正式落地，上汽大通MAXUS也将探索更多“用户共创”的新模式。

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